MAX40ノットオーバー
基本情報
| 進水年月 | 2001年01月 |
|---|---|
| 年式 | 2001年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 41ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年09月29日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.8m | 2.56m | 0.96m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | マン社 |
|---|---|
| エンジン型式 | D2840LXE |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 745馬力 / 2230rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 820馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約6454時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約30ノット |
| 最高速度(参考) | 約40ノット |
| 燃料タンク容量 | 800リットル |
装備
コンパス KODEN KGC-222
ＧＰＳ KODEN
魚探 KODEN CVS-1410HS
レーダー KODEN
スラスター（電動式） 〇
ツーバッテリーシステム 〇
２ステーション 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
電動式アンカーウィンチ 〇
マリントイレ（電動式） 〇
インバータ 〇
- スピードMAX40ノット！
- 装備も充実
- キャスティングし易いフラットデッキ
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
ハルはパールゴールド、ブリッジはパールシルバーで豪華に塗装されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
フロントデッキ
しっかりとした頑丈なデッキです。
フレームを下から補強して、フラットなキャスティングデッキを増設されています。
デッキマットを敷いていますので滑ることなく、しかも腰の高さ位までのハンドレールを設置されているので、思いっきりキャスティングができるそうです。
No.1
高さがあるハンドレール
No.2
No.3
デッキの上は頑丈
No.4
No.5
補強してデッキを増設
No.6
電動バウスラスター
ブリッジ
No.1
パールシルバーで塗装がされています
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
二次ステーション
No.1
No.2
スラスターのリモコン装備
No.3
モニター
No.4
このメーターは不明です
アフトデッキ
エンジンルームの上部ハッチが全部OPENになるのでメンテナンスがし易い構造になっています。
No.1
頑丈なデッキ
No.2
No.3
ここにも生け簀
No.4
No.5
アンカーウィンチ
No.6
ここからもエンジンルームへ
No.7
No.8
No.9
No.10
コックピット
最新機器が揃っています。
KODENレーダー、GPS、魚探、コンパス、バウスラスター。
ギャレーは清水タンクがありませんので不動です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
アワー6454時間
No.7
No.8
コンパス
No.9
キャビン/個室トイレ
No.1
大人が2名は横になれるスペース
No.2
No.3
No.4
電動トイレ
エンジン/マン社D2840LXE
4サイクルディーゼルV型10気筒、820Hp/2300Rpm。
エンジニアさんにお願いされてその都度消耗品交換はされているようです。
最近、舵の油圧ホースやダイナモを交換されたくらいで、今まで調子がいいので大掛かりな部品交換やオーバーホールの経験はないとの事です。
燃料タンクはメインが600Lと清水タンクを燃料タンクに改造したタンクが200Lで合計800Lです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
タイプで探す
メーカーで探す
サイズで探す
価格で探す
スピードは以前MAX42ノットを出したことがあるそうです。巡航は2000回転位で約30ノットで走るそうです。
それでもかなり速いですね。