アワ－極少15時間クルージング.フィッシング.マリ－ナステイに！マリ－ナ陸上保管艇
基本情報
| 進水年月 | 1998年09月 |
|---|---|
| 年式 | 1998年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 31ft |
| トン数 | 4.8t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2025年12月16日) |
| 清水タンク容量 | 50リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.5m | 2.88m | 0.94m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CE |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 最大馬力 | 300馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約15時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約24ノット |
| 最高速度(参考) | 約28ノット |
| 燃料タンク容量 | 450リットル |
| 発電機 |
メーカー名：SHINDAIWA |
装備
法定装備 〇
ＧＰＳ魚探 〇
フラップ 〇
２ステーション 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
電動式アンカーウィンチ 〇
エンクロージャー 〇
ハードトップオーニング 〇
イケス 〇
デッキウォッシュ 〇
デッキシャワー 〇
ロッドホルダー 〇
ＦＢカバー 〇
フェンダー 〇
マリントイレ（電動式） 〇
ギャレー 〇
エアコン（家庭用） 〇
液晶テレビ 〇
ＤＶＤデッキ 〇
ステレオ 〇
補機エンジン 発電機
- エンジンアワ－僅か15時間
- 居住性抜群のキャビンでマリ－ナステイが楽しめる！
- マリ－ナ陸上保管艇
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- オプション多数です
- 人気のウォークアラウンド艇
- マリントイレが付いています
- ビギナーからベテランまで
- フィッシングやクルージングに
担当： 濱本（はまもと）
お気軽にお問い合わせください
外観
経年劣化による傷や擦れ汚れは有りますが年式の割には綺麗な状態です。左舷側前方にラバーガンネル等の擦れが見受けられます。その他は目立った損傷や致命的な凹みは見当たりませんでした。
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擦れが有ります。
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フロントデッキ
広々としたスペースでキャスティングやデッキワークがスム－ズです。
バウスプリットやハンドレールもしっかりと取り付けてあります。
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電気式アンカーロ－ラー
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フライングブリッジ/ブリッジ周り
フライングブリッジにはハードオ―二ングにエンクロージャーが設置されています。また独立したドライバーズシートとL字型マルチシートには大人３人位はゆったりと座れます。スポーツフィッシング時のドライビングや家族とのコミュ二ケイションステージとして最適です。
コックピットは３６０度視界良好でホンデックスGPS魚探HE-10Sにヤマ最新技術コマンドリンクシステムを搭載して快適でアクティブな操船をお楽しみいただけます。
サイドデッキはお子様や女性がスムーズに行き来できる幅37㎝高さ60cmのセミウォークアラウンドタイプになっています。
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アワ－14.8時間を表示
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昇降用ステップはデッキｰタイプ
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スピーカー
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キャビンスライドドア
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キャビン/コックピット
コックピットは経年劣化も有り使用感はありますが年式の割には綺麗な方だと思います。ここでの操船に不具合はないそうです。ほとんど操船はフライングブリッジでされている様です。
キャビンは流石にヤマハのクルーザーです質感へのこだわりを感じられる仕様になっています。抜群のヘッドクリアランスで開放感を実現しています。大人5人位がゆったりとくつろげるL字型のラウンジシートは快適です。大面積のスライド式窓を開け放てば海風を取り入れてリゾート気分を満喫出来ます。
家庭用ク－ラーにテレビ.DVDプレイヤ－を装備しています。マリ－ナステイや、フィッシングの合間も移動中も家族と仲間との快適な時間を過ごせます。
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ブレイカーパネル
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バウバ―ス/トイレ
バウバ―スは大人2人位がゆったりと横になれる様です。前方に小物入れやスカイハッチからの採光も有ります。
化粧室は清潔に使用されている様です。電動マリントイレにシンクユニットを配した広くて明るいサニタリースペースになっています。
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アフトデッキ/発電機
ワイドでフラットな造りになっていてフィッシングや様々なマリンプレイに対応することが出来そうです。
前方のセンターに生簀が一箇所その前に燃料タンクにサイドは物入れが設置されています。
後方は大型のケイシングハッチで発電機SHINDAIWAにメインスイッチやバッテリ－が設置されています。
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生簀
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給油口
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トランサムゲート
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トランサムステップ
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トランサムラダー
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No.29
エンジン
２０２０年３月製造ヤマハ6CE.F300BET.300ps5750rpmが搭載されています。
アワ－は極少の15時間です。
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アワ－14.8時間を表示
No.19
Total Hours 14.8 h を表示
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No.23
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１９９８年9月進水ですから24年が経過していますが流石にヤマハ艇だけにしっかりとしています。
以前は船内外機仕様でしたが２０２０年4月に船外機仕様に模様替え施工されヤマハ４ストローク３００馬力船外機を搭載されています。