値下げ 230万→150万！ 1人でも操船し易い27フィートシャフト船！燃費も凄く良いです
基本情報
| 進水年月 | 1986年04月 |
|---|---|
| 年式 | 1986年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 27ft |
| トン数 | 1.2t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2025年09月05日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.36m | 1.97m | 61m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 7.55m | 2.05m | 2m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4LH-HT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 110馬力 / 2800rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 110馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約24ノット |
| 燃料タンク容量 | 150リットル |
担当： 香川 竜哉（かがわ)
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外観
No.1
No.2
No.3
No.4
フロントデッキ／イケス
バウの先端には、少し当て傷ありましたが、パテで補習がされており、使う分にはなんら問題なさそうです。
かんざしは樹脂製のものに取り替えられています。ガッチリ付いていてしっかりしてますね。
フロントデッキには前2つが収納スペース(私物は除けます)、後ろ2つがイケスとなっています。漁船タイプですからイケスが結構大きくてどんな魚でも入りそうですね！
No.1
No.4
前2つのストレージ
No.5
フロントデッキ後ろ側のイケス
ブリッジ
ブリッジ経年劣化で塗装のはげは少しありますが、雨漏りは無く使えているそうです。また、アクリルの少し無くなってきていますが、まだまだ使えそうですね。
オーニングの前側にはデッキライトが装備されていています。
サイドウォーク約35cmあります。大人はちょっと横に向いて歩かなくてはいけないと思います。
No.1
No.2
No.3
デッキライト装備
No.4
No.5
航海灯
No.6
アフトデッキ
アフトデッキも、もこっとしている所は無くしっかりしています。両側に2つづつストレージがあります。広さは50cm×150cm×40cmぐらいで広々としています。
右舷側のストレージの中に見えています、舵シリンダーはサビは少しあるものの動作確認はバッチリ出来ました。まだまだ使えますね！
スパンカーが装備されています。このスパンカーは珍しく木で支柱が出来ています。軽くて頑丈そうですね！また、オーナー曰く、風には良く立つそうです。帆もまだまだ使えます。
No.1
No.2
右舷側
No.3
左舷側
No.4
左舷側ハッチ
No.5
左舷側ストレージ中
No.6
右舷側ストレージ中
No.7
舵シリンダー
No.8
No.9
コックピット
舵の油圧ハンドルも重くなくバッチリ動きます。
魚探は写真5の、別のホンデックスGPS魚探に取り替えられるそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
こちらの物に取替えます
4LH-HT
エンジンはヤンマー、4LH-HT、最大110馬力のエンジンがセットされています。ヤンマーのエンジンなので部品供給もしっかりとされておりメンテナンス時にも安心ですね！
巡航速度は約19ノット、最高は23〜24ノットです。シャフト船独特の、波を壊して走るのが乗っていたらよく分かります。
また、燃料タンクは左右で約150リッター程入るそうです。4〜5日程釣りに行くのでも、入れ足さなくても大丈夫との事です。ですから、燃費もものすごくいいですね！
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
右舷側燃料タンク
No.6
左舷側燃料タンク
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長年係留保管されていますから、ステッカーの剥がれ、ガンネルの劣化はありますが、使用するに影響するような外観の傷などは見受けられませんでした。