ワイドなトリマランハル オシャレにカスタムされたハイスペックボートです トレーラー付き
基本情報
| 進水年月 | 2022年04月 |
|---|---|
| 年式 | 2022年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 17ft |
| トン数 | 0.7t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2025年07月24日) |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 4.56m | 1.97m | 0.97m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 5.11m | 2m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | DF90A(09003F) |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 90馬力 / 5800rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約160時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約23ノット |
| 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃料タンク容量 | 48リットル |
装備
法定装備 〇
GPS魚探 ヤマハYFHⅡ121S-F66i 600W 12.1型
フラップ 〇
スイムラダー 〇
イケス 〇
ロッドホルダー 〇
トレーラー サントレックス
トップノット リーニングシート 〇
アイパイロット555/IP 〇
- ワイドなバウデッキにはアイパイロット55を搭載
- 安定した走行性能と静止性能
- 車検付きのトレーラー
- オプション多数です
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観 オリジナルアマゾンブルー塗装
オシャレなカラーでカスタマイズされています。
気になる所は2カ所だけ。フロント左舷についた軽微な傷が気になって、部分的に補修塗装をされていますので、その部分だけ色が違って見えます。
バウにトレーラーに乗せた時にできたチョイキズがあります。
No.1
No.2
No.3
No.4
トレーラーでのチョイキズ
No.5
軽微な補修塗装痕 言われないと気付かない
No.6
No.7
エンジン/スズキDF90A
カウルはオシャレなカラーで塗装。
純正は60馬力に対して90馬力を制限付きで搭載されています。
SEsport400スタビライザー、ペラは17ピッチのステンレス製を装着。
LENCOの電動トリムタブ、そしてステンレス製のラダーステップを装備。
No.1
カウルはオシャレなカラーで塗装
No.2
No.3
LEOCOの電動トリムタブ
No.4
ステンレス製のラダーステップ
No.5
No.6
SEsport400スタビライザー
No.7
ペラは17ピッチのステンレス製
No.8
No.9
No.10
Ｔトップ トップノット
ロッドホルダーは計16本あります。
航海灯は当然点灯します。ウィンドシールドも傷なしです。
深めのブルワークだからジギングも安心して楽しめます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
深めのブルワーク ジギングも安心
No.8
フロントデッキ/アイパイロット55搭載
バウレールを装備。思いっきりキャスティングできます。
アイパイロットは55/IP BT-60インチ12V、海水用モデルRTです。リモコンもあります。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
イケススカッパーOK
No.11
コックピット
マロール油圧ステアリング。径が小さめの運転しやすいものに交換されています。
GPS魚探はヤマハ12.1型600Wです。
No.1
マロール油圧ステアリング
No.2
GPS魚探はヤマハ12.1型600W
No.3
アイパイロットのリモコンホルダー
No.4
No.5
結構広めのストレージ
No.6
No.7
アフトデッキ
スタンレールを両舷に装着されています。
リーニングシートはトップノットの高級品です。
No.1
No.2
No.3
スタンレール
No.4
No.5
リーニングシートはトップノット
No.6
No.7
48L燃料タンク
No.8
サントレックストレーラー/ナンバー対応 最大積載量550kg
車検は令和6年3月15日まで。
FULTONのアルミニウム製ツインジャッキとF2トレーラーウィンチ、バウタワーはオリジナルで頑丈な物に作られています。
ヒッチカプラーも交換され、トランサムセーバーはワンオフで作られています。
船体重量は470kgです。それにエンジンを搭載していますから、実は最大積載量550kgに対して重量オーバーです。
ですから頑丈にカスタマイズされたそうです。（自己責任で走行ください）。
タイヤはMUDSTAR。アルミホイールもいい感じです。
フェンダーはボートと同じアマゾンブルーで塗装され、LEDライトも装着しオシャレにカスタムされています。
No.1
車検は令和6年3月15日まで
No.2
FULTON製アルミツインジャッキ
No.3
ヒッチカプラー交換
No.4
FULTON製F2ウィンチ これだけで6万円
No.5
No.6
フェンダーはボートと同じアマゾンブルー
No.7
No.8
No.9
タイヤはMUDSTAR
No.10
トランサムセーバーはワンオフ
No.11
LEDライトが付いて夜は目立ちます
No.12
No.13
最大積載量550kg
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カタログはこちらスズキS17総合カタログ