値下げ66→50万円(2025/03/27) 陸上保管艇 4スト70馬力搭載
基本情報
| 管理番号 | 001054 |
|---|---|
| 進水年月 | 1995年04月 |
| 年式 | 1995年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 21ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2025年07月02日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.61m | 2.11m | 0.99m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | DF70（07001F） |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 70馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット |
| 最高速度(参考) | 約23ノット |
| 燃料タンク容量 | 100リットル |
装備
法定備品 〇
トランサムステップ 〇
オーニング 〇
イケス 〇
- マリーナ陸上保管艇
- 保管場所の引き継ぎもOK
- 21フィートコンパクトだから ピンポイントまで攻め込める
- ビギナーからベテランまで
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
No.1
No.2
No.3
バウチョッパーを装着
No.4
ガンネルには凹みあり
No.5
No.6
バウスプリットは頑丈
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
木製のトランサムステップ
No.12
No.13
子機用ブラケット付き
フロントデッキ
デッキ表のブア付きは有りませんし、バウレールのグラ付きもありません。
バウハッチの開閉は問題なしです。
アンカーウィンチは動作OKです。
No.1
頑丈なデッキ
No.2
アンカーウィンチOK
No.3
No.4
No.5
バウレールは頑丈
ブリッジ
右舷側のみにウォークサイドがあるボートです。左舷がない分広めですので、前後デッキへのアクセスは容易です。
ワイドなオーニング。ガッチリしてます。テントは汚れが目立ちますが破れはありません。
このサイズのボートにしては広めの生け簀です。
No.1
No.2
No.3
右舷側のみにサイドウォーク
No.4
割と広めのイケス
No.5
ワイドなオーニングはがっちり
No.6
テントは汚れあり
アフトデッキ
デッキ表面のブア付き感はありません。がっちりしています。
汚れは落ちる汚れです。
バッテリーは2022年5月29日に交換されています。
No.1
No.2
No.3
2022年5月29日に交換
No.4
ステンレス製のタンク
No.5
コックピット
ウィンドシールは透明感があって綺麗です。
コックピットの使用感はありますが、ハンドル、前進後進リモコンなど、ここで操船する上での不具合はありません。
ＧＰＳ魚探はありません。
No.1
透明感あり
No.2
No.3
No.4
キャビン
21フィートのボートの割にキャビンは広めです。
法定備品は揃ってます。
No.1
結構広いです
No.2
法廷備品は揃ってます
No.3
棚を設置
No.4
スズキ4ストDF70 MAX23ノット
平成10年8月製造ですが、上架されてますし、遊んだ後は毎回水洗いされてます。
チルトモーターの分解整備をされたばかりです。
2022年2月にマリーナさんに依頼され、オイル、オイルフィルター、ギアオイルなど一通りの交換をされています。それ以降は数回しか乗っていませんが、乗り出し前には一度リセットする意味で一通りの消耗品交換をお薦めします。
カウルは塗装がされてます。その塗装の剥がれがあります。
No.1
遊んだ後は毎回水洗い
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
平成10年8月製造
No.12
塗装の剥がれ
No.13
チルトモーター分解整備しました
No.14
モーターの錆び少な目
No.15
No.16
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以前は海上係留されていたこともあったそうですが、ここ数年はマリーナに上架保管されています。
ハルにはところどころにスレやキズ、色あせがあり、ガンネルにもキズや凹みがありますが、ひどいものはありません。
安定性、直進性が良くなるようにバウチョッパーを付けています。
マリーナ陸上保管ですから船底は塗っていませんが、ご希望でしたら別途注文できます。