人気のセンターコンソール アワー少なめ高出力の4スト115馬力搭載 福岡県北部の保管場所紹介できます
基本情報
| 進水年月 | 2002年09月 |
|---|---|
| 年式 | 2002年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 21ft |
| トン数 | 1.5t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2027年10月08日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.78m | 2.21m | 1.17m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 6.45m | 2.27m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 68V |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 115馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約143時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃料タンク容量 | 48リットル |
装備
法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスHE-71GPⅡ
デッキライト 〇
オーニング 〇
イケス 〇
補機エンジン ヤマハ4スト8馬力
- スピードが速いんです 4スト115馬力搭載
- 福岡県北部の保管場所を紹介できます
- 子機エンジンが搭載されています
- 人気のウォークアラウンド艇
- むちゃくちゃ汚れていますが、洗えば綺麗になります
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
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ヤマハ68V 4スト115馬力 MAX30ノット
標準70馬力に対してオーバーパワー115馬力エンジンです。MAXまで回せば30ノットは普通に出るようです（22ノット未満で走行するようにと制限付きです）。
初代オーナーはご年配で少ししか遊んでないようで、使用時間が少なめです。現在のオーナーも2艇お持ちですし、今まではナイト(1回の釣行は3〜4時間)だけの使用で20回程度しか乗っていません。ですからアワーメーターは実動143時間です。
インペラ、エンジンオイル、ギアオイルは2023年9月に交換されています。
チルトの上下動作もOKで調子も良いとの事です。
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センターコンソール
航海灯はLEDに交換されています。夜間航行もOKです。
オー二ングテントは2023年5月に張り替えらたばかりです。
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航海灯はLED
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航海灯はLED
No.6
張り替えられてます
コックピット
ウィンドシールドは割れもなく透明感もあります。
ホンデックスのカラーGPS魚探。
アワーは僅か143時間です。
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キャビン
扉の内側や中も汚れていますが磨けば綺麗になります。
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フロントデッキ
しっかりしたデッキです。ハッチの開閉は問題なし。
レールのグラつきはありません。ガッチリしています。
両舷のポケットのプラスチックが割れています。部品はありますので交換すると良いでしょう。
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ポケットの割れ
アフトデッキ
ここもフラットでガッチリとしたデッキです。生け簀も使用可能。汚れているだけ。
燃料タンクはヤマハ純正24L×2個と子機用のタンク×1個あります。
長く乗るつもりでしたので、後ろのステンレスレールも取り付けたばかりですが、急遽、次の船が見つかったので売却されることとなりました。
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No.9
子機エンジン/ヤマハ4スト8馬力
たまにエンジンを掛ける位で、特に使用したことがないようですので使用時間は僅かと思われます。
カウルの傷が目立ちますが中身は問題ないようです。
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No.8
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係留されていますのでハルには小傷などはありますが、大きな痛みはありません。
取材時は結構汚れていましたが、洗えば間違いなく綺麗になる船体です。
船底の塗装は昨年12月にされたばかりです。