ヤマハ
2021年08月25日
ヤマハ DY32
掲載金額 売却済
ヤンマー4LH-UT搭載艇/5年前にOHされたエンジンです
基本情報
| 管理番号 | 大分県-000106 |
|---|---|
| 進水年月 | 1987年09月 |
| 年式 | 1987年 |
| サイズ | 32ft |
| トン数 | 2.3t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 漁船登録 |
| 次回船検 |
漁船登録 (2025年06月29日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.6m | 2.4m | 0.79m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 8.9m | ||
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4LH-UT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格最大 | 150馬力 / 3000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 180馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約15ノット |
| 最高 | 約20ノット |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
GPS魚探 KODEN CVG-1010
舵リモコン 〇
微速装置（トローリング） 〇
デッキライト 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
巻き上げ機 〇
巻き上げローラー 〇
- 4LH-UT OHエンジンに載せ替え後5000時間位
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- 一本釣り流し釣りに最適
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
全体的に長年活躍した使用感があります。
塗装の剥がれ、汚れや傷、ガンネルの剥がれなどがありますが、大きなダメージはありません。
No.1
No.2
No.3
ガンネルの痛み、剥がれあり
No.4
No.5
サイズ
No.1
全長約8.9ｍ 32フィート
ブリッジ周り
No.1
アクリル窓の劣化があります
No.2
No.3
No.4
No.5
操舵室/キャビン
KODEN CVG-1010GPS魚探は古いですが使用可能です。
ラットがありませんので舵リモコンで操船します。
KODEN 10.4インチ デジタル魚探CVS-1410B（定価660,000円）は取外す予定ですが、ご希望でしたら別途でご相談ください。
アワーメーターは1回転しています。エンジン換装後は5000時間位と思われます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
ご希望でしたら別途ご相談ください
フロントデッキ
ハッチは頻繁に開閉していたので痛みがあり、表面にブア付き感のあるハッチもあります。
その他のデッキ部分は固くて頑丈です。
No.1
No.2
No.3
No.4
生け簀は4室
アフトデッキ
全体的に使用感があります。
ここにも生け簀が１室あります。
アンカーウィンチは１台、巻き上げ機が２台設置されています。
オーニングはテントがありません。フレームのみです。
No.1
フラットデッキ
No.2
ここにも生け簀が１室あり
No.3
巻き上げ機が２台
No.4
アンカーウィンチと振動子
No.5
ここにリモコン
No.6
No.7
オーニングはテントがありません
No.8
スパンカー
ヤンマー4LH-UT/最大180馬力
2016年にオーバーホールされたエンジンに載せ替えられています。取付含めて160万円ほどかかったそうです。
年間120日位漁に出かけられていたそうです。メインは流し釣りですからエンジン掛けっぱなしの釣りスタイルです。1回の操業が6～8時間位ですので、年間950時間位です。
そのことから計算するとOH換装後は5000時間位の使用時間と予想します。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
エンジンはGOODです。2016年にオーバーホールされたエンジンに換装されています。取付含めて160万円ほどかかったそうです。
船体は長年活躍した使用感もありますが、ヤマハ製だけにまだまだイケます。
KODEN魚探CVS-1410Bは取外す予定ですが、ご希望でしたら別途ご相談ください。