ヤマハの船体にヤンマーエンジン搭載 リメイクされた綺麗な船です
基本情報
| 進水年月 | 1984年12月 |
|---|---|
| 年式 | 1984年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 28ft |
| トン数 | 1.7t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2026年03月06日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.9m | 2.16m | 0.73m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4CHK-HT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 105馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 130馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約15ノット |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
装備
法定備品 〇
２ステーション 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
- ヤマハの船体にヤンマーエンジンを搭載
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- 燃費がいいんです
- 保管場所も引継ぎ可能です
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
フロントデッキ
表面はガッチリしています。モコモコしているところはひとつもありません。
広げるタイプのオーニングがセットされています。
No.1
表面はガッチリ
No.2
No.3
広げるタイプのオーニング
No.4
No.5
No.6
No.7
ブリッジ
全塗装して窓や回転窓も交換されたブリッジに載せ替えられています。
2ステーションを装備。アンカーウィンチは作動します。
トラックで運ぶ時は上のアーチをボルトから外して運びます。
No.1
全塗装
No.2
回転窓も交換
No.3
アンカーウィンチは作動します
No.4
No.5
窓も交換されてます
No.6
2ステーションを装備
No.7
No.8
No.9
アーチをボルトで外して運びます
No.10
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。
12ボルトの電源が左右にあります。
スパンカーとオーニングも購入時に取り付けられたそうです。
No.1
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No.3
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No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
コックピット
ステアリングやリモコン、2ステーションもきれいです。
窓の開閉はOK。法定備品は揃っています。
GPS魚探のホルダーは取外されます。
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No.8
キャビン
No.1
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No.5
No.6
ヤンマー4CHK-HT 最大130馬力
ヤマハの船体にヤンマーエンジンのセット船です。
スピードは2800回転で20-21ノットだそうです。燃費もかなり良いらしいです。
話によると造船所さんでオーバーホールされたエンジンだそうです（OHの内容は不明）ので、調子は結構いいそうです。
No.1
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No.6
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No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
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ヤマハ船だけにガッチリとしています。
地元の造船所でリメイクされた船を2020年2月に購入され、4年程所有されています。
1984年12月に進水されていますが年式を感じさせない程度の良さです。
全塗装されガンネルまで交換されています。
この船を購入後、その年は18回の釣行、2021年は8回しか釣りに行っていないそうです。だんだん行かなくなってきたので売却されることとなりました。