ヤマハ
2024年04月14日
ヤマハ DY28C
掲載金額 売却済
ヤマハの船体にヤンマーエンジン搭載 リメイクされた綺麗な船です
基本情報
| 管理番号 | 熊本県-001212 |
|---|---|
| 進水年月 | 1984年12月 |
| 年式 | 1984年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 28ft |
| トン数 | 1.7t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2026年03月06日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.9m | 2.16m | 0.73m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4CHK-HT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 105馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 130馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約15ノット |
| 最高 | 約20ノット |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
２ステーション 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
- ヤマハの船体にヤンマーエンジンを搭載
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- 燃費がいいんです
- 保管場所も引継ぎ可能です
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
フロントデッキ
表面はガッチリしています。モコモコしているところはひとつもありません。
広げるタイプのオーニングがセットされています。
No.1
表面はガッチリ
No.2
No.3
広げるタイプのオーニング
No.4
No.5
No.6
No.7
ブリッジ
全塗装して窓や回転窓も交換されたブリッジに載せ替えられています。
2ステーションを装備。アンカーウィンチは作動します。
トラックで運ぶ時は上のアーチをボルトから外して運びます。
No.1
全塗装
No.2
回転窓も交換
No.3
アンカーウィンチは作動します
No.4
No.5
窓も交換されてます
No.6
2ステーションを装備
No.7
No.8
No.9
アーチをボルトで外して運びます
No.10
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。
12ボルトの電源が左右にあります。
スパンカーとオーニングも購入時に取り付けられたそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
コックピット
ステアリングやリモコン、2ステーションもきれいです。
窓の開閉はOK。法定備品は揃っています。
GPS魚探のホルダーは取外されます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ヤンマー4CHK-HT 最大130馬力
ヤマハの船体にヤンマーエンジンのセット船です。
スピードは2800回転で20-21ノットだそうです。燃費もかなり良いらしいです。
話によると造船所さんでオーバーホールされたエンジンだそうです（OHの内容は不明）ので、調子は結構いいそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
ヤマハ船だけにガッチリとしています。
地元の造船所でリメイクされた船を2020年2月に購入され、4年程所有されています。
1984年12月に進水されていますが年式を感じさせない程度の良さです。
全塗装されガンネルまで交換されています。
この船を購入後、その年は18回の釣行、2021年は8回しか釣りに行っていないそうです。だんだん行かなくなってきたので売却されることとなりました。