ちょい乗りに抜群の低燃費 手動式ドライブだからランニングコストが抑えられる
基本情報
| 進水年月 | 1987年08月 |
|---|---|
| 年式 | 1987年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 24ft |
| トン数 | 1.1t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2025年07月30日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.58m | 1.91m | 0.74m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | ４ＪＨＺ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 40馬力 / 3500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
不明 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
装備
法定備品 不足品あり
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
フェンダー 〇
- コンパクトだから小回りが利きます
- ちょい乗りには抜群 足は速くないけど、とにかく燃費がいい
- 消耗品関係は交換済みです
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
フロントデッキ
中央部分にハッチを張り付けて何かの補修がしてありますが、デッキ表面は支障なくガッチリしています。
イケスは使用可能です。
No.1
中央部分に何かの補修
No.2
No.3
コックピット
ウィンドシールドは劣化して透明感がありませんが、割れてはいません。
No.1
ウィンドシールドは劣化
No.2
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No.4
No.5
エンジン ヤンマー４ＪＨＺ
オイル交換は3月にされたばかりだそうです。
同時期にセルモーターのオーバーホールをされています。
No.1
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No.7
No.8
No.9
No.10
アフトデッキ
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No.7
上下手動式ドライブ
長年係留保管されてましたから、それなりの電蝕もあります。
上下動作は手動でよっこいしょっという感じで上げ下げします。
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長年仕事をしてますので、ハルの色褪せや傷、ガンネルの痛みなどはありますが、すぐに補修をしなければいけないような損傷はありません。