低燃費のヤマハディーゼルエンジン搭載のコンパクトなシャフト船
基本情報
| 進水年月 | 1991年09月 |
|---|---|
| 年式 | 1991年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 24ft |
| トン数 | 1t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2026年03月06日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.55m | 1071m | 0.55m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | ７０Ｘ（ＭＤ２００ＫＹ） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 65馬力 / 3100rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約1754時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約13ノット |
| 最高速度(参考) | 約17ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約10リットル |
装備
法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスPS-800GP
オーニング 〇
イケス 〇
シーアンカー 〇
ロッドホルダー ＦＲＶ２１
- 1時間当たり10リッターの低燃費MD201KYディーゼルエンジン搭載
- 操船しやすいコンパクトな24フィートシャフト船
- ビギナーからベテランまで
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
フロントデッキ
ここもオーナー手仕事の塗装がされています。
塗装の剥がれがありますが表面はガッチリしていました。
中央がイケスです。その他はもともとはイケスでしたがスカッパーは閉じて現在は物入として使用されています。
中央に生簀を作ったので傾かずに安定がよくなったそうです。
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ブリッジ/サイドデッキ
ブリッジは、オーナーの手仕事で型抜きしてFRPで作られ、アクリル窓も取り付けて塗装もされています。
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アフトデッキ
フラットで頑丈なシンプルなデッキでした。
オーニングはワイドでがっちりしていました。
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No.4
コックピット
コックピットカバーが付いています。
ホンデックス8インチGPS魚探、ステアリング、前進後進リモコンは問題なしです。
アワーメーターは少なめの1754時間でした。
エンジンルームの木製の青いハッチもオーナーの手作りです。
椅子は取り外しができます。その下が物入2室です。
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ヤマハ７０Ｘ（ＭＤ２００ＫＹ）
年式の割にきれいなエンジンです。かなり低燃費だそうで1時間当たり10リッターくらいだそうです。
試乗しましたがよく走りました。船底をきれいにしたらMAX17ノット位出るようです。
最近のメンテナンスはオイルとエレメントを交換されました。
エンジンストップはひもを引っ張って止めています。
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No.5
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No.7
No.8
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オーナーの手仕事で刷毛で塗装がされています。
両サイドと後ろに波除けが付いています。