ヤマハ
2024年06月10日
ヤマハ DY34A
値下 2025年10月30日
掲載金額 350万円330万円
レーダー新設、しかも値下しました 一人でも操船しやすいミドルサイズ
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-001282 |
|---|---|
| 進水年月 | 1989年01月 |
| 年式 | 1989年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 34ft |
| トン数 | 2.6t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2026年03月14日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.81m | 2.36m | 0.89m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD386KU（N14） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 175馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
不明 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約17ノット |
| 最高 | 約22ノット |
| 燃料タンク | 300リットル |
| 発電機 |
メーカー名：三菱 ワット数：11kw |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
コンパス 〇
GPS魚探 HONDEX PS-900GP-Di
魚探 HONDEX PS-900GP-Di
レーダー KODEN MDC-2040A
微速装置（トローリング） 〇
２ステーション 〇
デッキライト 〇
スイムラダー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
ステレオ 〇
- この頃のヤマハの船体は全く問題なし がっちりした頑丈な造りです
- 一人でも操船しやすいミドルサイズのシャフト船
- 発電機11Kwが付いてます 安定器をつければ動くはず
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
コックピット/2ステーション
スライドドアの開閉はOK。２ステーションがうれしい装備です。微速付き。
レーダーとGPS魚探は新設されて間もないようです。
全体的に使用感がありますが、ここで操船するにあたっての不具合はありません。
右舷の回転窓はひびが入っているので近いうちに交換されます。左は問題なしです。椅子は倒れるようになってます。
アワーメーターは4485時間を指していましたが、正しい時間なのかどうかはわかりません。
No.1
スライドドアの開閉はOK
No.2
２ステーション
No.3
No.4
No.5
レーダー
No.6
GPS魚探
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
床下にバッテリー
フロントデッキ
この頃のヤマハ艇はFRPの厚みがありものすごく頑丈にできています。ここも塗装がされていますので見栄えがいいです。
ガッチリとしたフラットなデッキです。ひとつもブアブアしている個所はありませんし、ノンスリップの摩耗も少なめです。
イケスハッチの一部は交換されています。
集魚灯のタワーがありますが現在は外して保管しています。以前は夜焚きをされてた船だったそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
ブリッジ
アクリルの窓は交換された経験があるようです。透明感がありきれいでした。
デッキライト、航海灯は点灯します。ウィンチも作動します。
両弦のステンレス製のハンドレールは増設されて間もないです。
オーニングはがっちりとしたFRP製。
No.1
No.2
No.3
アクリルの窓はきれいです
No.4
ウィンチ動作OK
No.5
ステンレス製のハンドレール
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
FRP製のオーニング
No.12
アフトデッキ
ここもフラットでガッチリとしています。塗装がされて見栄えがいいです。
大容量の収納スペース。
シリンダーには使用感がありますが、今のところは航行するには何の支障もありません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
キャビン
年式の古さは感じますが小綺麗に使用されています。
発電機11Kwの分電盤があります。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
ヤマハMD386KU（N14）巡航17ノット/MAX22ノット
近々は2023年10月にエンジンオイル、燃料フィルター、インペラ交換をされたそうです。オイルはそろそろ交換時期です。
セルモーターは2024年4月に交換したばかりです。
バッテリーは5年位前の物だそうですが、今のところはパワーも十分だそうです。
発電機11Kwの安定器や電圧調整器がありませんので、使用するには不足品を揃える必要があります。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
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お取引
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紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
年式相応の使用感がありますが、すぐに補修をしなくてはならないような大きな痛みはありませんし、外観を再塗装された経験がありますので見栄えはいいです。