ヤマハ
2024年06月16日
ヤマハ DY-29C-1A(GBA-A)
掲載金額 売却済
2021年にエンジンブロックを150万円ほどかけて交換されてます
基本情報
| 管理番号 | 長崎県-001289 |
|---|---|
| 進水年月 | 1996年11月 |
| 年式 | 1996年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 29ft |
| トン数 | 2.3t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船登録 |
| 次回船検 |
定期 (2026年08月25日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.44m | 2.15m | 0.69m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD386KUH（N14） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 175馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 230馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約8366時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約17ノット |
| 最高 | 約24ノット |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
GPS魚探 ホンデックス PS-80GP
魚探 フルノ FCV-585
３連リモコン 〇
デッキライト 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
予備プロペラ 〇
予備コックボード 〇
蟹すくいライト 〇
- 2021年にエンジンブロックを150万円ほどかけて交換されてます
- 蟹すくい出来ます 3連リモコンあります
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
フロントデッキ
デッキのノンスリップの摩耗はありますが、ガッチリしてて頑丈です。
生簀は使用可能。
No.1
No.2
No.3
No.4
ブリッジ
左舷側のアクリル窓の痛みがありますが右舷側は綺麗です。
ヒューガルポンプはベルトが繋がっていないので使用できません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
アフトデッキ
橋がある所に保管されてますので、スパンカーは簡単に倒れるようになってます。
後ろにも1室生簀があります。
2022年頃に舵シリンダーを修理した経験があります。今はバッチリです。
No.1
No.2
スパンカーは倒れます
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
コックピット/キャビン
電子ステアリング、3連リモコン、ホンデックスGPS魚探にフルノの魚探がセットされています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
ヤマハMD386KUH（N14）最大230馬力
2021年にエンジンブロックを150万円ほどかけて交換されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
太めのステンレスレールがガンネルの替りに付いています。ハンドレールと一体になっています。