ヤンマー FX24Zリミテッド

係留されていますので、ガンネルやハルにはスレや傷は点在しますが、割れ等はなく、すぐに補修しなくてはならないような箇所はありません。

船底はそろそろ掃除の時期のようです。

年式の経った船によくありがちな表面がブアブアしている箇所はありません。

刷毛塗り塗装がされています。汚れは洗えばきれいになる汚れです。

バウレールにはグラつきはありません。アンカーウィンチは普通に作動します。

ロープロッカーやストレージハッチはきっちり閉まります。

ここも刷毛塗り塗装がされ、傷や汚れもありますのできれいとは言えませんが、表面はガッチリとしていますので使用するには問題ありません。

イケスも汚れているだけ。普通に使用できます。

ロッドキーパーは付随しません。

全体的に色あせ感があります。フロント窓はポリカーボネイトに交換されています。オーナーが工夫して作り上げたそうです。

両色灯とデッキライトはLEDです。

サイドデッキは深めですので、前後デッキへのアクセスは楽に移動できます。

オーニング裏の木板は、何かをひっかける為にくくり付けているだけです。

ポリカーボネイト窓の劣化が発生していますが割れはありません。

GPS魚探は現在装着している物とホンデックスPS-60GPⅡに入れ替えます。

ワイパー、ハンドル、前進後進リモコン、メーター類は普通に作動しますので、ここで操船するにあたっての支障はありません。

ドライバーシートはありません。

キャビンハッチは普通に開閉できます。中は大人が２人が横になれる位の広さです。

壁や天井、クッションのカビや黄ばみは、磨けばきれいになると思います。

配線横にアワーメーターが取り付けられています。何かの目安として役に立ちます。

巡航スピードは１６ノット、ＭＡＸは２２ノット位だそうです。

2020年4月に噴射弁、ターボ、ミキシング新品交換（35万円）。

エンジンオイル、フィルターは毎年交換されています。

正規ヤンマーでメンテナンスをされてますので安心です。

ガッチリとしたドライブガードを装着しています。

2022年3月

ドライブシフトレバー、スプリングピン、プロペラ交換（14万円）。

2021年6月

ドライブ連結軸ゴムタイ交換（9万円）。

2020年9月

ドライブコーンクラッチ、ベアリング、ラバー、ロアケース他（53万円）。