藤田造船
2024年10月22日
藤田造船 和船31フィート
掲載金額 売却済
値下げ110→80万円（2025/02/25）一人でも取り回しし易いシャフト船です
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-001504 |
|---|---|
| 進水年月 | 1994年03月 |
| 年式 | 1994年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 31ft |
| トン数 | 1.6t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船登録 |
| 次回船検 |
定期 (2025年05月23日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.35m | 1.93m | 0.71m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 9.55m | 2.2m | 2.6m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM4BG1 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 90馬力 / 2600rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約6903時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約11ノット |
| 最高 | 約15ノット |
| 燃料タンク | 250リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
GPS フルノGP-3500
魚探 フルノFCV-291
オーニング 〇
スパンカー 〇
シーアンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
- オーナーの手入れにより綺麗に乗ってます
- まだまだバリバリ動きます
- 一人でも操船しやすいシャフト船です
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
フロントデッキ/サイドデッキ
年式の割にはしっかりしたデッキです。ブアブアしているところはありませんし、かんざしやアンカー台のグラつきもありません。
サイドデッキ幅40cm、高さ38㎝の上に30㎝の波よけが付いてます。波よけはボルトで付いてるだけですので取外せます。
アンカーウィンチは動きます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
ブリッジ
窓が交換されていますので透明感があります。回転窓の動作はOKです。
塗装は素人塗装ですから塗料の垂れなどがあります。
アンカーローラーは動きます。
扉は交換されていますから開閉はスムーズです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
アフトデッキ
ここも塗装がされていますので見栄えがいいです。
しっかりしたデッキです。ハッチはきっちり閉まりますし、ブアブアしているところはありません。
舵シリンダーは汚れてますが年式の割に錆は少な目です。点検口からの水漏れもありませんでした。
スパンカー、シーアンカーがあります。
No.1
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No.9
No.10
No.11
No.12
コックピット
魚探とGPSは作動します。前進後進リモコン、ステアリングには不具合ありませんのでここでの操船は問題なしです。
No.1
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No.8
イスズUM4BG1 定格90馬力
回せば１５ノット位は出るそうですが、古いエンジンですからあんまり回転を上げずに１１ノット位で走るそうです。
燃料タンクは２５０Ｌです。
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No.15
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
外観は塗装されていますので見栄えがいいです。
長年係留保管されていますので、細かい当てキズやスレ、ところどころにＦＲＰの補修跡もありますが特別に大きなダメージはありません。
船底は通常使用時に付いたスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はないとのことです。
シャフト、ペラ、舵も問題なしとの事です。