ヤマハ
2021年11月19日
ヤマハ MX40EX
掲載金額 売却済
船上パーティーにフィッシングに
基本情報
| 管理番号 | 山口県-000166 |
|---|---|
| 進水年月 | 1993年04月 |
| 年式 | 1993年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 40ft |
| トン数 | 12t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2022年03月19日) |
| 清水タンク容量 | 300リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.79m | 3.56m | 2.13m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | Ｎ２１（ＭＤ６２９） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 定格最大 | 285馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
右：約2024時間 左：約2026時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航 | 約22ノット |
| 最高 | 約27ノット |
| 燃料タンク | 900リットル |
| 発電機 |
メーカー名：コーラー ワット数：6kw 使用時間：1115h 燃料：軽油 |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 〇
レーダー 〇
無線機 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
ウィンドラス 〇
エンクロージャー 〇
イケス 循環式 要メンテ
シーアンカー 〇
デッキシャワー 〇
電動リール電源 〇
アウトリガー 〇
マリントイレ（電動式） ウォシュレット
ギャレー 〇
液晶テレビ 〇
ステレオ 〇
電子レンジ 〇
保冷庫 〇
マロールオートスラスター 〇
- クルージングにフィッシングに
- マリーナステイにも
- ヤマハの高級クルーザー
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
大きな傷等ははありません。全体的に綺麗なボディーです。
バウスラスター装備。
エンクロジャーは透明感が無くなっています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
フライブリッジ
マロールのオートスラスターは動作OKです。
GPS魚探YF-HB1200NF/マリンレーダーKODEN MD3642/。
オートパイロットAP-100と舵リモコンは使用できません。
No.1
No.2
No.3
No.4
キャビン
ゲストシート、床や壁も綺麗に使用されています。
No.1
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No.3
No.4
No.5
No.6
コックピット
ウォッシャーOK。ワイパーは出ますが、角度の調整が必要。
その他はここで操船するにあたっての不具合はありません。
No.1
No.2
No.3
左2026時間
No.4
右2024時間
No.5
No.6
No.7
No.8
発電機6ＫＷは1115時間
No.9
ギャレー/個室トイレ/バウバース
No.1
No.2
清潔です/ワイドなウォシュレット便座
No.3
清潔に使用されています
No.4
No.5
No.6
エンジン/ヤマハN21（MD629）285馬力×2基
年式の割に使用時間が少なめのエンジンです。
オイルやフィルター、インペラなどの消耗品はそろそろ交換をお勧めします。
2年前にロープが絡まって右のクラッチが焼き付いたので交換されています。
左のシャフトコックボードはそろそろ交換した方がいいかもとの事です。
No.1
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No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
アフトデッキ/発電機コーラー6kw
発電機はバッテリー上がりの為作動確認できていませんが、普通に作動しますとの事です。
No.1
No.2
No.3
No.4
ビルジポンプ交換したばかり
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
バッテリー上がってます
担当： 相馬 英樹（そうま）
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注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
クルージングやフィッシングにマルチに活躍できるボートです。