ヤマハ
2025年02月07日
ヤマハ DY31
掲載金額 売却済
なんと！オートパイロットが付いてます 舵リモコンは前と後ろに付いてます
基本情報
| 管理番号 | 長崎県-001680 |
|---|---|
| 進水年月 | 1976年07月 |
| 年式 | 1976年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 31ft |
| トン数 | 2.8t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2027年06月13日)まで |
| 清水タンク容量 | 20リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.06m | 2.46m | 0.98m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4CHK-HT |
| 燃料種類 | 重油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 105馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 130馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
不明 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約12ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約10リットル |
| 燃料タンク | 250リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
法定備品 〇
サテライトコンパス 〇
GPS魚探 ホンデックスPS-700GP-Di
魚探 〇
オートパイロット マロールAPi-800
舵リモコン ×2個
ＡＣ/ＤＣコンバーター 〇
ソーラーパネル 〇
２ステーション 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
集魚灯 〇
バックモニター 〇
24Vの充電器 〇
- オートパイロット装備！
- 舵リモコンが前と後に付いてます
- 一人でも操船しやすい30フィートシャフト船
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
両サイドにがぶり止め付き
No.5
No.6
フロントデッキ
舵リモコンが付いてます。かんざしは2024年に交換されたそうです。
アンカーは2個あるのでどっちか1個は降ろします。
ノンスリップの摩耗が目立ちます。いけすは普通に使用可能です。
No.1
かんざしは2024年に交換
No.2
舵リモコン付き
No.3
No.4
No.5
No.6
ブリッジ サイドデッキ
アンカーウィンチは動作OKです。
回転窓はOK。両サイドのサッシ窓を設置され、リアドアサッシを移動して奥行を増設しています。それと蛇口を設置されてます。20リットルのポリタンクに清水を入れてポンプで出るように工夫されてます。
オーニングの上にアクセサリー用の12Vのソーラーパネルが付いてます。
夜焚きのときはポータブル発電機を持ち込んで集魚灯を焚くそうです。24Vの充電器が付いてます。
サイドウォ―クが低めですからハンドレールを増設されています。
No.1
No.2
No.3
サッシ窓を設置
No.4
回転窓はOK
No.5
No.6
No.7
ライトはOK
No.8
12Vソーラーパネル
No.9
サイドウォ―クは低め
No.10
リアドアサッシ増設
No.11
No.12
No.13
No.14
清水蛇口
アフトデッキ
ここにも舵リモコンとステーションが付いてます。それと流し釣りの時に水深を見るための魚探を付けてます。
集魚灯の先にはモニターカメラを付けてます。
デッキの塗装の剥がれとノンスリップの摩耗が目立ちます。
スパンカーがあります。
ラークとリガーのロッドホルダーは取り外します。
No.1
No.2
ノンスリップの摩耗あり
No.3
舵リモコンとステーション
No.4
No.5
水深を見るための魚探
No.6
集魚灯の先にはモニターカメラ
No.7
No.8
No.9
No.10
コックピット
オートパイロットが嬉しい装備です。GPS魚探は動作OKです。
アワーメーターは不明です。
後ろを見るモニターが付いてます。
No.1
No.2
No.3
オートパイロットが嬉しい
No.4
モニター
No.5
No.6
No.7
No.8
増設しています
No.9
No.10
キャビン
充電器とDCDCがあります
No.1
No.2
充電器があります
No.3
DCDC
No.4
低燃費ヤンマー4CHK-HT 最大130馬力
ヤンマー4CHK-HT←クリック。
2000回転で12-13ノット。2300回転で15ノット。これ以上MAXまでは出したことがありません。いつもは10ノット位で走ってるそうです。
燃料タンクは250リットル。重油を入れてます。
結構燃費がいいそうです。1時間あたり10リットルくらいだそうです。
毎年10月にエンジニアさんに依頼されエンジンオイル、エレメント、ジンクを交換されました。昨年はインペラも交換されました。
今まで大掛かりな部品交換はありません。
メインバッテリー24Vは2024年に交換されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
年式は古いですので長年の痛みや塗装の剥がれはありますが、ヤマハの船体だけに頑丈な造りです。
両サイドにがぶり止めが付いてます。