ニッサン サンフィッシャー33(FPA1100N)

画像はオーニングがないときの画像です。現在はオーニングが装着されています。

ガンネルの小傷やFRPの小さな掛けなどはところどころにありますが、ハルの光沢もあり年式の割には綺麗な船だと思います。

2025年5月に船艇掃除と同時にスラスターのプロペラを交換されました。

2024年10月にはペラの修正をされてます。

ブルワーク内側はグレーで塗装されていますので見栄えがいいです。

よく見ると右舷のバウレールが少し内側へ曲がってるようですが、グラつきはありません。

大型のストレージは2室。ハッチの開閉はOK。この上は椅子代わりにもなります。

アンカーウィンチの動作はOK。

フラットでガッチリとしています。ハッチの開閉はOK。開口部分が広いので舵シリンダーなどの点検がしやすいです。

燃料タンクは400L。生簀は2室。

ナカセンのアルミスパンカーが装着されています。アンカーウィンチの動作はOK。

電動リールの電源は2か所。ラークは付随しません。

フロントに電動リールの電源が2か所。ワイパーの動作はOK。サーチライト、ソーラーパネルが付いてます。

オーニングはワイドでガッチリ。

GPS魚探を装着できる2ステーションがうれしい装備です。ここのスラスターのジョイスティックに不具合があり不動でしたが、コックピットでの操作は可能です。

マリーナステイも楽しめる空間です。ルーフの開閉、窓の開閉はOK。

GPS魚探、スラスターのジョイステックの動作はOK。

ドライバーシートは疲れにくいダンパー付き。ここで操船するに不具合はありません。

個室トイレは便座の前が広いので圧迫感がありません。

セカンドバースがあります。壁やクッションのしみ汚れはあります。

釣り道具などの私物は降ろします。法定備品の不足品はありません。

これまでの整備記録があります。内容を見ると、こまめにメンテナンスされているので安心です。

最近は2025年4月16日にエンジンオイル、亜鉛交換。それとマリンギアからのオイル漏れがあったので、ばらしてギアオイルとシールを交換されました。100時間ごとにきっちりオイル交換をされているそうです。

バッテリーは2024年8月に交換。

MAXは29ノット。いつもは22ノット位で走ってます。

燃費がいいようです。1時間当たり30Lも喰わないそうです。

ハッチは重く頑丈。ダンパーもしっかり止まります。フルオープンになるので整備がしやすいです。