江川造船所
2022年01月23日
江川造船所 FD-37A-B
掲載金額 売却済
2020年11月ドライブ換装、2021年11月ターボとエルボー交換
基本情報
| 管理番号 | 長崎県-000208 |
|---|---|
| 進水年月 | 1992年10月 |
| 年式 | 1992年 |
| 定員 | 13人 |
| サイズ | 37ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2022年07月27日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.36m | 2.38m | 0.98m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 12.1m | 2.4m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6TA（SX420KSH） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 230馬力 / 3600rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約2016時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 2020年11月ドライブ新品換装済み |
| 巡航 | 約19ノット |
| 最高 | 約24ノット |
| 燃料タンク | 500リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 〇
GPS魚探 FURUNOナビネット
レーダー 〇
コンバーター 〇
サーチライト 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
電動マリントイレ 〇
ステレオ 〇
- ダイビングに遊漁船にクルージングに
- ドライブ換装済み
- ターボとエルボー交換済み
- マリントイレが付いています
担当： 相馬 英樹（そうま）
ドライブ/2020年11月新品換装
2020年11月にアッセンブリで丸ごと交換されています。
No.1
No.2
エンジン/ヤマハ6TA（SX420KSH）
以前はコマツのエンジンが搭載されていましたが、現在のヤマハエンジンに換装されています。
エルボーから漏れを起こして汚れてしまったそうです。外観は決して綺麗とは言えないエンジンですが、乗る機会が少ないですし、乗っても近場の釣りのため、アワー2016時間は実働時間だそうです。
2021年11月にターボとミキシングエルボーを60万円ほどかけて交換されたばかりです。同時にオイル、エレメント交換もされたそうです。インペラはまだ交換しなくても良かったそうです。
MAXは約23-24ノット/巡航2700回転で20ノット位で走るそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
ターボとエルボー交換済み
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
外観
年式相応に塗装の剥がれやそれなりの傷などはありますが、大きなダメージはありません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
フロントデッキ
デッキの上はしっかりしています。
アンカーウィンチは作動します。
四角い箱は発電機ですが降ろしますので付随しません。
No.1
No.2
アフトデッキ/２ステーション
ここのアンカーウィンチは不動です。
フロントデッキに1台あります。
No.1
No.2
No.3
No.4
2ステーション
No.5
No.6
No.7
No.8
生け簀
ブリッジ
客室が広いロングなブリッジです。
正面のハッチは開けません。ガタガタしていたので閉じたそうです。
No.1
高さ30cm/横幅40cm
No.2
正面のハッチは開けません
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
コックピット
フルノGPS魚探はGPSは使用可能ですが、振動子の調子が悪いのか、魚探が最近チラチラして映らなくなったそうです。
その他のレーダーとホンデックスGPS魚探は作動します。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
実働2016時間です
キャビン
No.1
広い客室
No.2
マリントイレ
No.3
No.4
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
ローリングしない、ピッチングしない、叩かない。乗り前のいい船だそうです。
2020年11月ドライブ換装（120万円）、2021年11月エルボーとターボ交換（60万円）をされています。
全長12ｍありますので実際は39フィート位のサイズです。オーナーは数艇所有されていますので、数を減らすために売却されます。