NEW
ヤンマー
2025年11月11日
ヤンマー DA28BF
掲載金額 149万円
イスズUM4BG1TC きれいなエンジン
基本情報
| 管理番号 | 大分県-002199 |
|---|---|
| 進水年月 | 1992年03月 |
| 年式 | 1992年 |
| 定員 | 11人 |
| サイズ | 28ft |
| トン数 | 1.6t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2028年03月24日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.81m | 2.28m | 0.72m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM4BG1TC |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 170馬力 / 2700rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 200馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約2787時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約14ノット |
| 最高 | 約21ノット |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスPS-800GP
微速装置（トローリング） 〇
サーチライト 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
マリントイレ（電動式） 〇
- 使用頻度が少ないので、年式の割に状態が良い
- ちょっとした波でも、波切りよく走る
- かなり低燃費 エンジン使用時間が少なめ
- マリントイレが付いています
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
フロントデッキ
フラッシュタイプのがっちりとしたデッキです。使用頻度が少ないので、ノンスリップの摩耗も少なめ。
フロントロッカーのハッチは作り替えられてます。
物入れが2室。いけすが2室。横の喫水付近にスカッパー2箇を移設されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ブリッジ
窓は硬化ガラスなので透明感があります。アンカーウィンチの動作はOK。
オーニングは釣りの邪魔にならない程度のサイズ。がっちりとしたフレームです。
ガンネル周りにステンレスのレールを取り付けています。ブルワークは低めの設計ですから作業がしやすいです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
アフトデッキ
ここもフラッシュタイプ。表面はがっちり。ハッチも軽いのに頑丈。
ここはすべて物入れ。いけすはありません。
舵床のサビ汚れがありますが、シリンダーは特別な不具合はありません。以前はシャフトと舵が引き上げ式だったようですが、前所有者が固定ブラケットタイプに変更されています。
電動マリントイレがセットされ、カーテンで目隠しできます。
スパンカーはがっちりとしたステンレス製。セールは張り替えられたばかりです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
コックピット
GPS魚探はホンデックスの8インチ。取材時のアワーメーターは2787時間。使用頻度は少なめ。
足元に微速レバーがセットされてます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
キャビン
スライドサッシ付き。敷板もきっちりはまります。
プロバイが出た時の受けボックスを設けて、ホースから外部に出せるように工夫されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
イスズUM4BG1TC 最大200馬力
使用頻度が少ない2787時間。
これまで特別な不具合もないので、大掛かりな部品交換等はありません。オイル、フィルターは年に1度交換されています。
MAX 21ノットは出るそうですが、労わってゆっくり14ノット位で走っています。
かなり燃費が良いようです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
意外と肩が張っているので、1メーター位の波でも全然平気に走れるそうです。
使用頻度が少ないので全体的に痛みが少なく、ハルの光沢もあり、年式の割には状態が良いです。