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ヤマハ

2026年01月30日

ヤマハ DY39

掲載金額 商談中

ヤマハ人気のDY39

基本情報

管理番号 熊本県-002304
進水年月 1988年12月
年式 1988年
定員 8人
サイズ 39ft
トン数 4t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 沿海,漁船登録
次回船検 中間
(2028年05月26日)まで
漁船.次回検認届出期限2029/04/07
整備記録 あり
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

サイズ

サイズ(船検証)
全長 全幅 全深
10.4m 2.62m 0.86m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 N10 (MD628KUH)
燃料種類 重油
搭載数 1基
定格馬力 230馬力 / 2900rpm(回転数)
最大馬力 300馬力
掲載時のアワーメーター 約9915時間

※実働時間を保証するものではありません。

推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航 約20ノット
最高 約25ノット
燃料タンク 900リットル

※参考です。記載内容は保証するものではありません。

装備

整備記録

JCI法定備品

コンパス

GPS魚探 KODEN PLOTER/SOUNDER AR2

レーダー FURUNO 1942 MARK-2

オートパイロット MAROL

3連リモコン UNIKAS

微速装置(トローリング)

ツーバッテリーシステム

デッキライト

集魚灯

スイムラダー

オーニング

スパンカー

アンカーウィンチ

イケス

電動リール電源

ロッドホルダー

フェンダー

この船はここがGOOD!

  • レ-ダ-は名義変更すれば継続使用できます。
  • いろいろな装備が多数あります
  • 人気のウォークアラウンド艇
  • ビギナーからベテランまで
  • フィッシングやクルージングに
  • むちゃくちゃ汚れていますが、洗えば綺麗になります

船体

装備品

エンジン

※この評価について

担当: 濱本(はまもと)

1988年12月進水.ヤマハDY39です。オ-ナ-様は月に2.3回.アジ曾根.牛深沖.甑島などに大型魚を求めて、趣味程度では有りますが遊漁船業にこの船を使用されていましたが、2年前に遊漁船業はお辞めになり現在は近場の釣りを楽しんでおられます。現在所有船が3隻ある為、使用頻度が極端に減ったこの船を手放す事になりました。

外観

流石にヤマハ漁船だけにしっかりとした造りです。取材時は海上係留の為に船底等の確認は出来ていませんが2025年11月20日に上架して船底塗装にプロペラ.シャフトの亜鉛版を交換されています。

フロントデッキ

フロントデッキやさ蓋は、長年使用による傷や擦れは有りますがフワフワ感はありません。カンザシ.カンヌキもしっかりしています。ただ、船首デッキの引き戸サッシ.アルミ板が劣化していますのでお取替えが必要です。フロントデッキ上部のオ―二ングは簡単に高さ調整出来ます。ご覧の高さより20cm位.高く出来ます。

 

ブリッジ/コックピット

ブリッジは新船時に天草ヤマハ工場で30cm延長されたロングブリッジになっています。また20年位前にブリッジサイドの波除け、ガンネルサイドのステンレスレ-ルを200万円で装備したそうです。ブリッジ両サイドの窓サッシは外からシリコンで塞いでありますので開きません。FURUNOレ-ダ-は免許登録使用中ですから名義変更すれば継続使用できます。

アフトデッキ

アフトデッキはワイドでフラットなフィッシングデッキで、右舷側最後尾はイケスになっています。

エンジン

ヤマハN10(MD628KUH)定格出力230ps2900rpm最大300psが搭載されています。2005年8月アワ-6538時間の時にオ-バ-ホ-ルで160万円したそうです。現在は9915時間です。

2023年11月インペラ交換.2024年8月バッテリ-130を2個交換.2024年5月オイル.エレメント交換.2025年2月マフラー.エキスパンション一式新品に交換.2026年1月サーモスタット交換.ギアオイル交換エレメント清掃.ラジェ-タ液.不凍液交換.エンジンオイル点検を施されています。また2023年12月から現在まで使用時間は70時間位と少ないそうです。また2年前に遊漁船業を辞めてから重油に切り替えたそうで取材時のアイドリング中は白煙が多くでていましたが、アイドリング終了後は減りました。その後、海上走行時は白煙も少なくエンジン回転数2900近くまで上がりスピードは逆潮流で24.1ノットを計測しました。

 

 

担当: 濱本(はまもと)

注意事項

ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。

ご見学

ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。

お取引

個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。