98→78万円（11/15）メンテしました。トーハツ2スト直噴70馬力
基本情報
| 進水年月 | 2002年04月 |
|---|---|
| 年式 | 2002年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 20ft |
| トン数 | 0.8t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年07月01日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.36m | 1.95m | 0.74m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | トーハツ |
|---|---|
| エンジン型式 | 3T7 |
| 燃料種類 | ２ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 70馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約150時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 24リットル |
装備
法定装備 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
- 人気のセンターコンソール艇
- 使用時間が少なめのエンジンです
- ビギナーの入門艇に最適
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
長年陸上保管艇され、使用してない時期が長かっただけに痛みが少ないです。汚れは磨けば綺麗になります。
ガンネル周りに頑丈な防舷材が取り付けられています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
フロントデッキ
しっかりとしたフラットなデッキです。痛みが少ないです。
背の高いバウレールが取り付けられています。
アンカーウィンチはスイッチを交換されました。問題なく作動します。
No.1
痛みが少ないフラットデッキ
No.2
背の高いバウレール
No.3
アンカーウィンチは要メンテ
No.4
No.5
センターコンソール
センターコンソールに太めのステンレスホルダーが付いています。以前はここにオーニングが取り付けられていたんだと思います（現在はありません）。
前進後進リモコンのワイヤーは交換されたばかりです。
スイッチパネルも新品に交換されています。
航海灯類もバッチリ点灯します。
No.1
No.2
No.3
No.4
生け簀はほとんど使用されていません
No.5
No.6
No.7
ワイヤー交換されました
No.8
GPS魚探はありません
アフトデッキ
No.1
ここもしっかりしたデッキです
No.2
汚れは洗えば綺麗になります
No.3
No.4
大き目のストレージ
No.5
130バッテリー
No.6
24リッタータンク
No.7
トーハツ3T7 2スト直噴70馬力
平成18年4月に製造されたエンジンです。
エンジニアさんに診断してもらったそうで、使用時間は150時間と少なめだそうです。
チルトの上下は動作OKです。
最近、燃料ポンプを7万円ほどかけて交換されました。プラグも交換済みです。
No.1
使用時間は150時間と少なめ
No.2
ペラはOK
No.3
No.4
油圧シリンダー
No.5
No.6
平成18年4月製造
No.7
No.8
燃料ポンプ交換済み
No.9
No.10
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陸上保管されたままほとんど乗っていないボートでしたが、検査を受けてメンテナンスをして係留保管されました。
エンジンの使用時間はコンピューター診断でまだ150時間足らずだそうです。