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ヤマハ
2026年02月20日
ヤマハ 和船29フィート(P3053B)
掲載金額 340万円
ピッカピカ！ ガチのフルレストア艇！エンジンもバリOH
基本情報
| 管理番号 | 宮崎県-002342 |
|---|---|
| 進水年月 | 1986年09月 |
| 年式 | 1986年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 29ft |
| トン数 | 1.5t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2026年07月06日)まで |
| 整備記録 | あり |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.53m | 1.98m | 0.63m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 9m | 2.29m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM4JB1T |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 80馬力 / 3100rpm(回転数) |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航 | 約10ノット |
| 燃料タンク | 200リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
整備記録 〇
JCI法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスHE-7312
魚探 フルノFCV-585
オートパイロット サウラSA-10
３連リモコン 〇
舵リモコン 〇
デッキライト 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
取扱説明書 〇
- 2019年1月に腕利きのエンジニアがフルOH&フルレストア（総費用450万円）
- オーナーは大型船の機関士だけに手入れやエンジン管理がすごい！
- 足は決して速くないけど、ものすごく燃費が良く、キール船だけに安定した走り
担当： 相馬 英樹（そうま）
イスズUM4JB1T 低燃費
No.1
記録手帳
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
オーバーホール時の画像
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
外観/ペラ/船底
2019年1月にフルレストアされたのでピカピカです。
さらにはエンジン載せ替えと同時にプロペラとシャフト、コックボードも据え換えられました。
キール船
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
フロントデッキ
フラッシュタイプのガッチリとしたデッキ。塗装も仕上げられていますので見栄えがいいです。
生け簀スカッパーも交換済み。エアーポンプが付いてます。
かんざしはステンレス製。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
アフトデッキ
ここもガッチリとしたデッキ。レストアされていますから見栄えがいいです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
ブリッジ
左舷サイドデッキを広めにセットされ、ハンドレールを設置しています。
アクリルの窓は交換され、見栄え良く仕上げられています。
オーニングはワイド幅。ガッチリとしています。アンカーウィンチもOK。
No.1
左舷サイドデッキを広めにセット
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
コックピット
3ダイヤルリモコンで操船します。その他、オートパイロット、舵リモコン、魚探、GPS魚探を装備。
タコメーターの動作はOKですが、アワーメーターは6122時間で止まって不動です。OH後は623時間の使用です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
アワーメーター不動
No.9
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
OHされたエンジンをマウントから造り変え、2019年1月22日に載せ換えてます。
載せ替えた後は623時間の使用です。アワーメーターが動かないのになぜ使用時間が分かるかというと、オーナーはタンカー船の機関士という職業柄、メンテ内容や使用時間を必ず手帳に記録されてます。
とにかくピカピカですし、かなり軽い音で回ります。しかもかなりの低燃費。間違いなしのエンジンです。
燃料タンクは両舷で約200L。巡航は2400回転ドック明けで10ノット位。エンジンが小さいので足は速くないです。MAXの100回転までは絶対に回さないです。