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ウェルクラフト
2026年02月12日
ウェルクラフト 32LXC
掲載金額 応相談
エンジンオーバーホール後わずか36時間！内装も100万掛けてフルリメイク済みでマリーナステイも安心！
基本情報
| 管理番号 | 愛媛県-002343 |
|---|---|
| 進水年月 | 1992年04月 |
| 年式 | 1992年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 32ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2026年03月23日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 清水タンク容量 | 400リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.68m | 3.47m | 1.92m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | KAD42A/DP |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 定格馬力 | 170馬力 / 3250rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 230馬力 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 オーナーは33ノットまでしか出したことがなく船速はまだあがります |
| 巡航 | 約28ノット |
| 最高 | 約33ノット |
| 燃料タンク | 800リットル |
| 発電機 |
メーカー名：ナカトミ ワット数：900kw |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 ガーミン製 STRIKER Vivid 5cv
フラップ 〇
インバーター 〇
温水器 〇
サーチライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
海水デッキウォッシュ 〇
清水デッキシャワー 〇
ロッドホルダー 〇
電動マリントイレ 〇
清水ギャレー 〇
液晶テレビ 〇
ステレオ 〇
冷蔵庫 〇
- エンジンオーバーホール実施後わずか36時間！
- 船体も100万掛けてフルリメイク！
- 温水も完備でシャワーもトイレも使えます！
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- いろいろな装備が多数あります
- スポーティなオープンタイプのモーターボートです
- マリントイレが付いています
- スピードが速いんです
- フィッシングやクルージングに
担当： 椋野 寛基（むくの）
バウデッキ側
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
操舵席＆キャビン周り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
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No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
エンジン（ボルボ KAD42A/DP 230馬力）
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
アフトデッキ側
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
オーナー提供画像
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
担当： 椋野 寛基（むくの）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
アクセルレバー半分ぐらいまで上げたところまでしか上げてなく33ノットの計測！まだまだ船速は出ると思いますが、オーナーが上げたことがあるのは33ノットまででした。