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上の加江造船
2026年03月01日
上の加江造船 48フィート遊漁船仕様
掲載金額 450万円
14.8mのキール船なのに舵効きがよく、操船しやすい遊漁船
基本情報
| 管理番号 | 高知県-002378 |
|---|---|
| 進水年月 | 1987年03月 |
| 年式 | 1987年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 48ft |
| トン数 | 4.8t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船登録 |
| 次回船検 |
中間 (2027年06月11日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.94m | 2.58m | 0.98m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 14.8m | 3.08m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM6RB1TCX |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 485馬力 / 2000rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
不明 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航 | 約12ノット |
| 最高 | 約17ノット |
| 燃料タンク | 1200リットル |
| 発電機 |
メーカー名:新ダイワiGE2800M ワット数:2.8kw 燃料:ガソリン |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスHE-81GPⅡ-Di
魚探 スズキES-1080
レーダー フルノRDP-152
オートパイロット ユニカスCD-50
舵リモコン 〇
2ステーション 〇
デッキライト 〇
集魚灯 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
海水デッキウォッシュ 〇
電動マリントイレ 〇
エアコン(家庭用) 〇
電子レンジ 〇
- イカメタルにGOOD 元々はもじゃこ船 ブリッジを改造し遊漁船仕様に
- 年式は古いですが、当時はFRPも分厚く造られたどっしり重くて頑丈
- 肩が張って横幅は3m 少々の波でもガンガン走る!しかも舵効きもいいので小回りも効く
船体★★★★★
装備品★★★★★
エンジン★★★★★
担当: 相馬 英樹(そうま)
フロントデッキ/マリントイレ
ガッチリしたデッキ。表面は滑り止めの砂入り塗料で塗装されています。
もじゃこ船だっただけにバウスプリットの幅が広く、ハンドレールも高めにセットされていますから、荷物を持ったままでも前からのアクセスが容易です。
ブルワークの波よけは増設され、高さ85㎝の安全設計です。横幅は60㎝と余裕の広さです。
主にイカメタルの遊漁をされていますので、海水デッキホースを10カ所設置されています。中央の木製の台は置いているだけ。椅子代わりにもなります。
FRPで作られた広めの個室トイレを設けられています。ここでの釣りは箱が背もたれにもなるので意外と楽だそうです。
アンカーウィンチの動作はOK。
ブリッジ
水色の上の部分を改造されて遊漁船仕様にされています。
アクリル窓は交換されています。LEDライトを設置。
サイドデッキが柔く感じる箇所が部分的にあります。
ブリッジ/2ステーション
セカンドキャビンのドアは船舶用のハッチです。2ステーションが嬉しい装備です。横には清水の蛇口を設置。
FRP製のワイドなオーニング。船室の上は荷物を置くスペースです。ここには室外機を設置。エンジン排気煙突があります。
アフトデッキ
ガッチリとしたデッキです。後ろにもハンドレールを取り付けた安全設計。ここにも海水デッキホースがセットされています。
椅子はFRPで固定されています。
フラットなハッチの下にもハッチがあります。下のイケスは2室、他の2室には清水を入れて蛇口から出るようにされてます。
少しでも揺れを抑える為に1室にはバラスト砂袋が入ってます。
舵シリンダーは2本。舵効きがいいのもこの船の特徴のひとつです。
電動リールの電源は使用できるかどうかはわかりません。
ロッドホルダーは付随しません。
コックピット
ここにはエアコン、電子レンジがセットされています。
舵リモコン、ホンデックスGPS魚探、オートパイロット、レーダー、魚探、エンジンモニターはシャフトとベルトが見れます。
アワーメータは不明です。回転窓は動作OKです。視界も良く操船しやすいそうです。
私物がいっぱいあるので取っ払って、椅子や棚を工夫すればここにも2-3名は着席できるスペースになるはずです。
イスズUM6RB1TCX 定格485馬力
たまに1700回転で15-16ノット位までは回すこともありますが、通常はエンジンを労わって1300回転で約10ノットで走られてます。
これまで大きな故障もないので、オイルやフィルターの交換程度だそうです。2025年2月にインペラを交換されたそうです。
燃料タンクは3カ所あるようですが内2カ所は使用していません。使用している1か所は1200L位入るそうです。
担当: 相馬 英樹(そうま)
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。




































































































長さ14.8m幅3.08m。ガッチリとした船体。
両サイドのがぶり止めは、前から後ろまで長めにセットされています。
ペラ修正を2025年にされたそうです。
キール船。