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船甚造船所
2026年03月04日
船甚造船所 FJ55
掲載金額 6,380万円
アワー360時間 ラグジュアリーなスポーツフィッシャー 福岡市一等地の保管場所紹介できます
基本情報
| 管理番号 | 九州北部地方-002384 |
|---|---|
| 進水年月 | 2018年03月 |
| 年式 | 2018年 |
| 定員 | 13人 |
| サイズ | 55ft |
| トン数 | 13t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2028年10月16日)まで |
| 清水タンク容量 | 200リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 16.14m | 3.39m | 1.27m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 16.37m | 3.42m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6HYS-WET |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 612馬力 / 2132rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 673馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約360時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航 | 約23ノット |
| 最高 | 約35ノット |
| 燃料タンク | 2000リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
無線設備 フルノDR-82
マリンVHF アイコムIC-M506
サテライトコンパス コーデンKGC-222
GPS コーデンGTD-161
魚探 コーデンCVS-FX2
レーダー コーデンMDC-5510
オートパイロット 〇
3連リモコン 〇
フラップ 〇
スラスター(電動式) バウ
陸電システム 〇
陸電コード 〇
インバーター 未来舎3000w×2基
温水器 〇
デッキライト 〇
アンカーウィンチ 岩崎24V
イケス 〇
氷間 〇
海水デッキウォッシュ 〇
清水デッキシャワー 〇
電動リール電源 〇
電動マリントイレ 〇
清水ギャレー 〇
エアコン(家庭用) 2基
液晶テレビ 〇
電子レンジ 〇
バッテリー充電器 〇
- 高級フィッシャーボート 細部にもこだわったデザインと内装インテリア
- アワーはたったの360時間 エンジンはピッカピカの6HYS-WET 673馬力
- それでいて電子機器は本格的!GPS、魚探、レーダー、オートパイロットなど、プロ級を装備
船体★★★★★
装備品★★★★★
エンジン★★★★★
担当: 相馬 英樹(そうま)
フロントデッキ
ワイドなキャスティングデッキ。ハンドレールも高めにセットされた安全設計です。
ハッチ下は広めの収納スペース。ここにはエアコンの室外機をセットしています。エアコンはキャビンとサロンにあり、エンジンルームの中にもう1基の室外機があります。
バウからも陸電が取れるようにケーブルが収納されています。
ブリッジ
ブリッジは漁船のように角ばってません。高級車のジャガーのイメージでデザインされてます。
深めのブルワークに幅広のサイドデッキ。
リアドア左舷ハッチには海水デッキホースと清水ギャレーをセット。アンカーウィンチも漁船のようにむき出しにせず、右舷ハッチにビルトイン。だから見た目がスッキリとしています。
アフトデッキ
フラットでガッチリとしたデッキ。マグロを取り入れるトランサムハッチとキャストデッキが付いてます。
マグロが丸ごと入る氷間が2室。ベイト用生け簀が1室。大型生け簀が1室。
生け簀ハッチはそんなに分厚くないのに頑丈です。軽いから開閉するのも苦になりません。
キャビン/コックピット
エルグランドのシートを装着。ステアリングもかっこいい。
6-7名が着席できる黒を基調のゲストシート。床は大理石調の高級仕様です。
GPS、サテライトコンパス、魚探、レーダー、3ダイヤルリモコン、オートパイロット、バックモニターなど最新機器がズラリ。レンコのフラップとスラスタージョイステック。
サロン/レストルーム/ギャレー
便座は洗浄は海水、ウォシュレットは清水。温水シャワーもセットされたレストルーム。
サロンにはワイドテレビ、ベッドは上と下にあります。
オーナーは南国のイメージにされていますが、まだ完璧に仕上げてないようですので造り変えも可能です。ご自身でお好きなようにデザインされるといいかと思います。
ヤンマー6HYS-WET最大673馬力 アワー360時間
もの凄く軽い音で回ります。巡航は24ノット、MAX35ノット。燃料タンクは2000L。
使用時間が少ないのでまだまだピカピカです。全く不具合ありません。
メインバッテリー2個は2025年に交換されています。
ここには3000wのインバータを2基、エアコンの室外機をセットされています。ベンチレータでも換気ができます。夏場は簡易ハッチを開口部にセットすればハッチを開けたままにもできます。
担当: 相馬 英樹(そうま)
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。






































































































漁船ぽくないスマートなデザイン。細部までこだわって造船されています。
分厚いFRPのハル。ガッチリとした船体です。
舟甚造船は半キール船が得意です。だから揺れに強く、しかも2枚舵だから舵効きがいいそうです。
電動バウスラスターを装備。