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吉岡造船所
2026年03月02日
吉岡造船所 漁船38フィート
掲載金額 240万円
2024年3月に中古エンジンに換装 ヘッドのオーバーホールをした経験があるとか
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-002386 |
|---|---|
| 進水年月 | 1998年05月 |
| 年式 | 1998年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 38ft |
| トン数 | 3.4t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2028年08月25日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.19m | 2.4m | 0.74m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 12.75m | 2.53m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CX-ET |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 290馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約10696時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航 | 約17ノット |
| 最高 | 約24ノット |
| 燃料タンク | 600リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
２ステーション 〇
デッキライト 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
電動マリントイレ 〇
- 前から乗り降りがし易い、約1ｍほどのロングバウピットが特徴的
- 先代のオーナーは瀬渡し船として使用されていた事もあったそう
- これから遊漁船や瀬渡し船を始める方にも向いてます
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
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フロントデッキ
表面は年式相応に柔らかく感じるところがありました。汚れや塗装の剥がれはそれなりにあります。
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リアドア付きブリッジ
回転窓は作動します。アクリル窓は黒く塗装がされています。
リア操舵機が付いています。そしてワイドなオーニング。
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アフトデッキ
アンカーウィンチは使用可能です。スパンカーのセールには破れがあります。
舵シリンダーは問題なしです。
コンパネで作られた個室の電動トイレを設置されています。
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コックピット/キャビン
使用感はありますが普通に操船可能です。
ホンデックスGPS魚探は付随しません。
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ヤンマー6CX-ET
2024年3月にアワーメーター7600時間だった中古エンジンに換装されています。その頃インタークーラーとレンコンの掃除、ホース類、オルタネーターも交換されています。
現在のアワーは10696時間を表示してますので、月/120-130時間位の使用です。
また、整備記録がないので詳しくは不明ですが、以前の持ち主が6300時間の時にヘッドを剥ぐってピストンを交換した経験があるそうです。そのこともあってオイル喰いもなく注ぎ足したことはないそうです。
遊漁船の仕事柄、消耗品はまめに交換されています。350時間毎にエンジンオイル、2回に1回でオイルフィルター交換、インペラは毎年6月に、メインバッテリー2個は2025年12月末に新品交換されたそうです。
巡航は1900回転で約17-18ノット。MAXは約24ノットだそうです。燃料タンクは600L。
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担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
両サイドには横揺れ防止のがぶり止め付き。ペラ周りにはペラガードが付いてます。
古い船体ですから色あせや補修跡、塗装の剥がれなどはありますが、特別にすぐに補修をしなくてはならない箇所はありません。