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柏木造船所
2026年03月20日
柏木造船所 遊漁船46フィート
掲載金額 640万円
夜焚きOK 発電機搭載 マリン冷水器&プロ級の電子機器を装備
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-002404 |
|---|---|
| 進水年月 | 1986年10月 |
| 年式 | 1986年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 46ft |
| トン数 | 4.8t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船登録 |
| 次回船検 |
定期 (2028年09月28日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.5m | 2.8m | 0.91m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 14.25m | 3m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | コマツ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6M108A-1 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 345馬力 / 2520rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約13985時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約17ノット |
| 最高 | 約24ノット |
| 燃料タンク | 900リットル |
| 発電機 |
ワット数:10kw |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
AIS コーデンKSD-1100
マリンVHF アイコムVHS IC-M504J
コンパス 〇
サテライトコンパス コーデンKGC-222
GPS フルノGP3500×2基
魚探 コーデンCVS-1410HS
ソナー ホンデックスHE-773Ⅲ-Di
レーダー コーデンMDC-5204
オートパイロット ユニカスCD-31
3連リモコン 〇
微速装置(トローリング) 〇
フラップ 〇
ソーラーパネル 〇
コンバーター アルインコDT-840M
インバーター SAYA 2000W
集魚灯 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
マリン冷水機 シオサイAWC-4000-2
清水デッキシャワー 〇
電動マリントイレ 〇
マリン冷水器 〇
網巻き機 〇
巻き取り機 〇
フロントデッキテント 〇
- レーダー、ソナー、GPS魚探、オートパイロット、AISなどのプロ級の装備を搭載
- マリン冷水器は付けて間もない 魚が生き生きと活きます
- イカや鰆に すぐに操業可能 一人でも操船しやすいバランスがいい船体
船体★★★★★
装備品★★★★★
エンジン★★★★★
担当: 相馬 英樹(そうま)
フロントデッキ マリン冷水器
ハッチ下のマリン冷水器は昨年新設されたばかりです。総費用80万円程かかったそうです。その他、ソナーの昇降装置がビルトインされています。
巻き取り機を2基セットされてます。フロントデッキ用のテントもあります。
ブルワークには海水が出る蛇口が各所に設置されています。
ブリッジ 集魚灯
集魚灯の電球あります。航海灯の点灯はOKです。
右舷側の回転窓は交換の経験がありますので、左に比べるとひと回り大きめのサイズです。
アフトデッキ/マリントイレ
広めでしっかりとしたデッキ。塗装の剥がれがあるくらいです。
網巻き機とシーアンカー用の巻き取り機がセットされています。
個室トイレは電動です。動作OKです。
シーアンカー、オーニングはガッチリとしています。
計器充実 コックピット
AISは付けたばかりです。ソナー、レーダー、オートパイロット、3ダイヤルリモコン等、プロ仕様の計器類がずらり並んでいます。
コマツ6M108A-1
巡航2000回転で17-18ノットで走行されています。
毎年春にベルト、インペラ、燃料フィルター、オイルフィルター、ユニカスフィルターは年に1回交換。エンジンオイルは年に3回交換されてます。
明細書はありませんので時期や内容は不明ですが、7000時間でリング、ピストン、ライナーのオーバーホールをされたエンジンだそうです。ですから調子も良くオイル喰いもそんなに気にすることないようです。
オルタネーターは90アンペア。発電機は10Kw。
燃料タンクは900L位。
担当: 相馬 英樹(そうま)
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。






























































































全体的に長年のFRPの傷や汚れ、塗装の剥がれがありますが、大きな損傷はありません。がっちりとした船体ですから化粧すればバリっとなると思います。
両サイドにはがぶり止めが付いてます。