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ニッサン
2026年03月26日
ニッサン サンフィッシャー780S(FPS780S)
掲載金額 88万円
セミウォークアラウンド 2010年にオーバーホールの経験あり
基本情報
| 管理番号 | 長崎県-002424 |
|---|---|
| 進水年月 | 1995年05月 |
| 年式 | 1995年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 26ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2028年08月22日)まで |
| 整備記録 | あり |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.36m | 2.61m | 1.39m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 8.27m | 2.64m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | AD31/SP |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 105馬力 / 3250rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
不明 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約25ノット |
| 燃料タンク | 200リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
整備記録 〇
JCI法定備品 〇
魚探 フルノFCV-668
ソーラーパネル 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
電動マリントイレ 〇
- セミウォークアラウンドタイプのディーゼルフィッシングクルーザー
- クルージングやフィッシングなど、マルチに楽しめます
- 2010年11月にピストン、バルブ、リング、ライナーのオーバーホールをした経験があります
船体★★★★★
装備品★★★★★
エンジン★★★★★
担当: 相馬 英樹(そうま)
セミウォークアラウンドデッキ
デッキは塗装剥がれや変色はありますが、しっかりしてます。
ハンドレールはガッチリしています。バウスプリットのみにモコモコ感がありました。
アンカーウィンチの動作はOK。
ブリッジ
ここも色あせや塗装の剥がれはあります。
ワイドなオーニングがセットされています。
リアドアの開閉はOK。鍵もかかります。
アフトデッキ
デッキは色褪せがありますが、表面はガッチリしています。生け簀は使用可能。
ハッチのヒンジがありません。
ベンチレーター、ビルジポンプは動作OKです。
キャビン/コックピット
全体的に使用感があります。
ワイパーOK。ウォッシャーは出ますが角度調整が必要です。アワーメーター、チルトメーターは不動です。
左舷窓の開閉はOKですが、右舷窓は固いです。ヒンジが割れてます。
GPS魚探フルノGP-8000はポイントが入ってるので取り外されます。
バウバース/個室トイレ
壁や天井は陸上保管だけに意外ときれいです。
クッションシートは色褪せ感があります。
電動マリントイレは2019年10月に新替えされています。
ボルボペンタAD31/SP
2010年11月にピストン、バルブ、リング、ライナーのオーバーホールをした経験があるそうです。
2019年にはエキゾーストパイプ、オルタネーターを交換。
2020年にターボAssy交換。
毎年4月にエンジンオイル、エレメント、ギアオイル交換をされてます。
現在は、経年劣化でシリンダーからのオイルが少しずつ漏れがあるようですので、乗る前にオイル点検して走られてます。ハンドルが軽くなってエアーを嚙みだしたら継ぎ足すそうです。
ヘルムのベアリングも交換したがいいかもとの事です。修理をするのでしたら20万円位はかかるそうです。
SXドライブ
2022年にドライブシャフトベアリング、センターベアリング、ベローズの交換。ロアケーシングギアの組み替えをされてます。
ジンバルの水漏れがあったのでエンジン下ろしてパッキン交換した経験があります。
担当: 相馬 英樹(そうま)
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。



































































以前は係留保管されていた時期もありますが、2010年からはずっとマリーナに陸上保管されています。
ハルは部分的に塗装された経験があるようです。スレや傷、黄ばみ、塗装剥がれ、ガンネルの凹みなどもあります。