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ヤマハ
2026年04月17日
ヤマハ UF33(FW4-A)
掲載金額 680万円
ピカピカエンジン!ボルボD4-260 アワーはまだ923時間 現在は陸上保管
基本情報
| 管理番号 | 熊本県-002471 |
|---|---|
| 進水年月 | 1993年11月 |
| 年式 | 1993年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 33ft |
| トン数 | 3.7t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2027年02月18日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 清水タンク容量 | 18リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.71m | 2.59m | 0.66m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | D4-260 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 259.7馬力 / 3500rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約923時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航 | 約24ノット |
| 最高 | 約32ノット |
| 燃料タンク | 240リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスHE-120S
レーダー コーデンMDC-2040A
フラップ LENCO
サーチライト 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
オーニング 〇
スパンカー ワイズギア
アンカーウィンチ 前後にあり
イケス 〇
海水デッキウォッシュ 〇
ウィンドゥカバー 〇
電動マリントイレ 〇
取扱説明書 〇
モニターカメラ 〇
- スーパーチャージャー!ボルボD4-260 アワーはまだ923時間
- レーダー、GPS魚探、スパンカー、オーニングなどのフィッシングギアもいいのが付いてます
- キャビン空間もあってクルージングやフィッシングに最適
船体★★★★★
装備品★★★★★
エンジン★★★★★
担当: 相馬 英樹(そうま)
フロントデッキ
塗装の剥がれはありますが表面はガッチリとしています。
ハンドレールのグラつきありません、ガッチリしています。
両色灯はLED、点灯はOK。アンカーウィンチの動作もOKです。
クリートの電蝕があります。
ブリッジ
最近は洗っていませんので薄汚れた感がありましたが、洗えば綺麗になります。
アクリル窓は年式相応、経年劣化はしかたがないです。
ハンドレールの受け台の電蝕がありますが、グラグラはありません、しっかりしてます。
オーニングはワイド。ブラックテントも破れなしです。
リアドアの開閉はOK。ロックもかかります。リアにはギャレーがあったのですが取外されありません。
コックピット
レーダーとGPS魚探はいいのが付いてます。LENCOのフラップ、エンジンルームが見れるモニターも装備。
ボルボのメーター、電子リモコンに替えられています。取材時のアワーはまだ923時間でした。
キャビン/マリントイレ
現在は陸上保管されているだけに、じめっと感もなく壁や天井は年式の割に状態いいです。
クッションは黒色で張り替えられています。電動マリントイレも使用可能です。
アフトデッキ
塗装の剥がれ、ノンスリップの摩耗はありますがガッチリとしたデッキです。
クリートの電蝕があります。
スパンカーはワイズギア製。オーニング下にはLEDライトを装着。
海水デッキホース、ここにもアンカーウィンチを装備。生け簀は問題なしです。
ボルボペンタD4-260
スーパーチャージャーですから加速が良く、しかも音も静かだそうです。
MAXは32ノット。使用アワーが923時間と少ないので調子は絶好調だそうです。
モニターカメラを設置しています。
担当: 相馬 英樹(そうま)
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。



































































以前は係留されていた時期もあることから、ガンネルの凹みや曲がり、ハルの小傷や色あせ感がありますが、すぐに補修が必要なダメージはありません。
後ろの青いアクセントラインの上から、オーナー好みのラッピングをしています。
現在はマリーナに陸上保管していますので、船底塗料を剥がして表面を滑らかにしています。