渡辺造船所 キール船46フィート

キールが入ったガッチリとした船体です。横波に強く、巡航21ノット、MAXは28ノット足も速いです。

船底には振動子ガーミンGT51を設置。電動スラスターを装備しています。

ブルワークが深めの設計です。幅広のバウスプリットの背高のバウレール。

デッキ表面もガッチリしています。ハッチ下にはスラスターをビルトイン。

ここにも両サイドにワイドに広がるオーニングがセットされています。

ブリッジはオーナーが増設してキャビン内を広くされています。

回転窓は3基。両サイドにはスライドサッシドア。

サイドデッキは貼り直して頑丈にされています。幅は57㎝かなり広め。波よけもオーナーのDIYで増設され縦高70㎝ありますので、安全設計です。

ここもガッチリとしたデッキです。大きめのシリンダー。特に不具合ありません。

ここにも海水デッキホースがセットされています。

スパンカーの効きもOKだそうです。

ここにはエアコンが設置された快適空間です。

探検丸親機、ガーミン（ps30ソナー、レーダー、魚探）、エンジンルームが見えるモニターを装備。

その他、3連リモコンとオートパイロット。バウスラスタージョイステック。ヤマハのGPS魚探は付随しません。

配線もやり変えられたそうです。取材時のトータルアワーは12500時間です。

操舵席の後ろにも部屋があります。ここにはバッテリー、インバータがセットされています。

ここは天井高もあり、10名は着席できるスペースです。

窓は船舶用のしっかりとした物です。

2022年3月にエンジン（中古）に乗せ替えてあります。載せ替えた鉄工所さんの話によると7000時間でリング交換したエンジンだったそうです。現在のトータルアワーは12500時間。

お客様商売だけに、オイルやフィルターの交換はまめにされています。それだけに音も静かで煙も吐かず調子がいいそうです。

ハイパワーエンジンなので巡航で21ノット、MAXは28ノット。キール船なのにスピードも出ます。燃料タンクは1000L位です。