峯造船所 MS-50V

延縄漁をされています。

2024年にハル、デッキ、ブリッジ、マストまで全塗装されていますから見栄えもいいです。

両サイドにはがぶり止めを装着。結構幅が広めの羽だから安定するので疲れにくいそうです。

フロントデッキの長さはバウからブリッジ前まで約８．３０ｍありました。

ノンスリップの摩耗や塗装の剥がれは見受けられますが、表面がブアブアしたところもなく、ハッチの上もしっかりしています。

延縄用の風除けはFRP製です。ワイドな黒テントも装着されています。

大型イケスは自動排水循環式。氷間の中ハッチはありません。

正面にはモニターがセットされています。レーダーかプロッターがケーブルを差し替えれば映るようになってます。

ヒューガルポンプとローラーは動作OK。

サイドデッキの幅は６０ｃｍとワイドです。ブルワークの高さ６５ｃｍ、その上に３０ｃｍの波よけを設置。背高にしています。

燃料タンクを入れかえたので、両サイドデッキには切って取り出した跡があります。両方で1200L入ります。

エアコン室外機がセットされています。下の木板の箱の中にはマリントイレが設置されていますが、現在は使用していません。

微速装置、清水蛇口は機能しません。使用することが無いのでこのままにしています。

無線機、ホーンは全て取外します。

ここにはプロッターのモニター、度数式のコースセッターリモコンがセットされていますので、船の向きを微調整しながら操船できます。

ワイドなオーニングはスパンカーと一対式。ここにはトローリングリモコンを設置してます。

両サイドの波よけは脱着が可能です。

舵シリンダーは錆も見受けられますが、現時点での使用は問題なしです。

右舷側デッキ下には清水タンクがビルトインされていますが、現在は使用されていません。

AIS、レーダー25kw、プロッター、魚探、潮流計、オートパイロット、3連リモコンなど一通りの計器類が揃ってます。回転窓の動作はOK。

エアコンは良く冷えるそうです。足元にはデフロスターもあります。

床下はバッテリー室と繋がってます。

25kwレーダーは別の物と交換されます。潮立て装置AT32と全ての無線機は取外します。

2015年に新品で換装されたエンジンです。それ以来延縄漁として活躍され、現在は15021時間の使用です。

発電機は18Kw。燃料タンクは600+600Lに入れかえられてます。

2100回転で16-17ノットで走行されてます。遠出が多いのでペラピッチを軽くしたそうで、降ろしたてのときで2700回転で24ノット位だそうです。

2024年にヘッドを剥ぐってニードル6本を交換されています。オイルやフィルター、インペラなどの消耗品はこまめに交換されていますが、その他には大掛かりな部品交換はありません。

ブローバイ抜きが上に付いてます。イスズのエンジンだけにブローバイが出やすいようです。