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共立レジンクラフト
2026年05月22日
共立レジンクラフト GA41 (41f)
掲載金額 300万円
41f漁船（元遊漁船） ヤンマー245psエンジンは2021年セミオーバーホール
基本情報
| 管理番号 | 長崎県-002537 |
|---|---|
| 進水年月 | 1983年05月 |
| 年式 | 1983年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 41ft |
| トン数 | 4.4t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船登録 |
| 次回船検 |
中間 (2029年03月14日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.27m | 2.74m | 0.81m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 12.6m | 2.85m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CH-ST |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 245馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約9647時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航 | 約16ノット |
| 最高 | 約22ノット |
| 燃料タンク | 600リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックス PS-900GP-Di
オートパイロット ユニカス CD-70
３連リモコン 〇
微速装置（トローリング） 〇
ツーバッテリーシステム 〇
デッキライト LED ５基
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
氷間 〇
ヒューガルポンプ 〇
海水デッキウォッシュ 〇
ロッドホルダー 〇
電動マリントイレ 2021年個室トイレ新品設置
- エンジン 2021年セミオーバーホール（燃料ポンプ交換、ピストンリング交換、内部洗浄、消耗品類交換）その後の出船時間は500時間程度
- 波に強い共立レジンクラフト船体
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- マリントイレが付いています
担当： 小山 泰範 (おやま やすのり)
お気軽にお問い合わせください
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
フロントデッキ
広いフロントデッキには、物入れ、氷間とイケス（４ブロック）があります。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
氷間
No.9
No.10
No.11
サイドデッキ、アフトデッキ
サイドデッキ横の船べり高さは５１センチ＋波よけ３０センチの合計８１センチあり、移動も安心です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
微速装置
No.9
スパンカー
ブリッジ周り
アフトデッキ側に2021年新設された個室トイレがあります。ほとんど使用していないそうで、とても綺麗でした。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
コックピット、キャビン
視界性。操作性の良いコックピット
天井が解放できるのは嬉しい機能です
No.1
No.2
No.3
一番左のGPS魚探は取り外します
No.4
No.5
ユニカスオーパイ
No.6
No.7
アワー：９６４７時間
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
エンジン
ヤンマー６CH-ST ２４５ps/2500rpm
現在のアワーは9647時間。
2021年に遊漁船を始めた事で、9000時間過ぎたところでセミオーバーホールされました。
その際、燃料ポンプ交換、ピストンリング交換、内部洗浄、消耗品類の交換・点検をされています。
オーバーホール後の稼働時間は約500時間程度で、毎年定期的にオイル等の消耗品を交換されていますので、エンジンの調子は良いとのことです。
なお、現在遊漁船は廃業されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
ブローバイ問題なし
No.11
排気
担当： 小山 泰範 (おやま やすのり)
お気軽にお問い合わせください
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
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天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
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荒波にも強い共立レジンクラフト船体
1983年初進水ですが、強固な作りで大きなダメージはなくまだまだ活躍しそうです。