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ヤンマー
2026年05月26日
ヤンマー はやかぜEX26B-BK
掲載金額 460万円
ハイパワー4LH-UT 180馬力 アワー1952時間 福岡県保管場所ご相談ください
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-002538 |
|---|---|
| 進水年月 | 2007年03月 |
| 年式 | 2007年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 26ft |
| トン数 | 2t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
(2028年01月03日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.54m | 2.29m | 0.67m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 8.5m | 2.45m | 1.22m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 4LH-UT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 151馬力 / 3000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 180馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約1952時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約26ノット |
| 燃料タンク | 210リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 KODEN CVG-200
レーダー KODEN MDC-941
ソーラーパネル 〇
デッキライト 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
ロッドホルダー 〇
取扱説明書 〇
- エンジンの音が軽い！アワーはまだ1952時間 ハイパワー4LH-UT 最大180馬力
- きれいな船体です KODENレーダー稼働時間も少な目
- 福岡県の保管場所はご相談ください
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
フロントデッキ
ガッチリとしています。汚れや黄ばみは磨けばきれいになります。
アンカー―ウィンチの動作OKですし、バウレールも緩みはありません。
バウスプリットの当て傷、ロープが擦れてできたスレがあります。
ハッチダンパーの緩みもありません。お引渡し時は中の釣り具もそのまま持って行ってもらいます。
No.1
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No.3
No.4
バウスプリットの当て傷
No.5
ロープが擦れてできたスレ
No.6
No.7
No.8
No.9
ブリッジ
フロントハッチの開閉には問題点ありません。敷板もきれいです。ここをはぐればエンジンルームです。
窓周りは雨漏りがあったのでしょうか、素人コーキング補修をされています。
天井にはソーラーパネルを設置。デッキライト，航海灯の点灯はOKです。
No.1
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No.4
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素人コーキング補修
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No.9
No.10
No.11
No.12
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No.14
コックピット
綺麗に使用されています。ワイパー、ウォッシャー、ホーン、窓下のヒーターは動作OKです。
窓の開閉は固くなってましたので、それなりのメンテが必要です。
取材時のアワーメータは1952時間、レーダーの稼働時間はまだ72時間程度でした。
足元のロッドホルダーもお付けされます。法定備品は完備です。
No.1
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取材時のアワー1952時間
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レーダー稼働時間は72時間
No.5
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ヒーター
No.7
No.8
No.9
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アフトデッキ
ガッチリとしたフラットなデッキです。
12Vの電源が両サイドにあります。
ハッチは角の割れや欠けもなくしっかりとしています。生け簀も問題なしです。
シリンダーも普通に問題なしです。点検口の油はここに置いていた缶が倒れてこぼれたものです。
ハッチの中の釣り具や道具もこのままでのお引渡しとなります。
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No.10
ヤンマー 4LH-UT 最大180馬力
ハイパワーエンジンですから足も速めです。巡航は21ノット、MAXは26ノット。
エンジンは軽く、煙も全く吐きません。
そろそろエンジンオイル交換時期です。一度リセットする意味で消耗品交換はされたほうがいいと思います。
No.1
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No.11
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
全体的に綺麗な印象です。ハルは光沢がありガンネルの痛みも少な目です。
ところどころに深めの傷やカケがありますが、すぐに補修をしなくてはならないものはありません。