NEW
ヤンマー
2026年06月14日
ヤンマー GA52D
掲載金額 2,200万円
ごっつい船体 ヤンマー6KY-ET 発電機9Kw搭載 電子機器類も充実
基本情報
| 管理番号 | 九州北部地方-002557 |
|---|---|
| 進水年月 | 1999年01月 |
| 年式 | 1999年 |
| サイズ | 52ft |
| トン数 | 8.5t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 漁船登録 |
| 次回船検 |
漁船登録 (2029年05月07日)まで |
| 清水タンク容量 | 200リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 14m | 3.61m | 1.25m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 16.5m | 3.7m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6KY-ET |
| 燃料種類 | 重油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 580馬力 / 2140rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 630馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約15385時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航 | 約18ノット |
| 最高 | 約27ノット |
| 燃料タンク | 2500リットル |
| 発電機 |
ワット数：9kw |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
コンパス 〇
サテライトコンパス コーデンKGC-1.MU
GPS コーデンGTD-121
魚探 コーデンCVS-1410
レーダー コーデンMDC-940
オートパイロット ユニカスCD-30
３連リモコン 〇
インバーター 2000ｗ
デッキライト 〇
集魚灯 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
氷間 〇
ヒューガルポンプ 〇
清水ギャレー 〇
油圧3段ローラー 〇
山立て装置 〇
- キール式の外洋向け 実長16.5ｍ、幅3.7ｍワイド幅です。びくともしないガッチリとした船体
- 操業するに困らないプロ仕様の計器類はほぼ揃ってます
- ロングな航海もできる 燃料タンクは2500リットル
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
船底/ペラ/舵
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
フロントデッキ
ガッチリとしたデッキ。油圧3段ローラーがセットされています。
生け簀は9室。ぶく間が2室。フグなら3000キロは入るそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ブリッジ
トン数オーバーになるのでオーニングは付けていないそうです。現在は8.5トンで登録されています。
ブリッジの長さ4.7ｍ、横幅1.7ｍ。サイドデッキの横幅は80㎝もあります。高さは70㎝。
正面と両サイドの窓はアクリルではなく強化ガラスです。回転窓は動作OK。ヒューガルポンプ、ローラーの動作はOK。
個室トイレはほとんど物入れになってます。便座はありますが使用されていません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
コックピット
魚探、プロッター、レーダー、オートパイロット、3連リモコン、潮立装置等、操業するに困らないプロ仕様の計器類はほぼ揃っています。
床下は広めの部屋になってます。ここにはバッテリーがセットされています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
アフトデッキ
ガッチリとしたデッキです。作業がしやすいように無駄な艤装はせず、さらに網が引っ掛からないようにブルワークをまっすぐフラットにしています。
ここには断熱材が入った氷間が2室あります。中蓋もあります。ハッチは軽いのに頑丈です。
舵シリンダーも問題なしです。
清水タンク200Lがセットされています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ヤンマー6KY-ET 最大630馬力 発電機9kw
最近まで操業していましたので特別な不具合はありませんが、乗り出し前にはオイルやインペラ、フィルターなどの交換をされた方が安心です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
実長16.5ｍ、幅3.7ｍワイド幅です。びくともしないガッチリとした船体。
主にもじゃこ漁、カレイ漁をされていたそうです。