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ヤンマー
2026年06月09日
ヤンマー あらしおDE29BF
掲載金額 390万円
一人での操船がしやすい、人気のあらしお
基本情報
| 管理番号 | 長崎県-002558 |
|---|---|
| 進水年月 | 2003年01月 |
| 年式 | 2003年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 29ft |
| トン数 | 2.1t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2027年01月29日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.05m | 2.13m | 0.73m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4LH-UT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 150馬力 / 3000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 180馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約10287時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約17ノット |
| 最高 | 約25ノット |
| 燃料タンク | 300リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
GPS コーデンGTD-111
魚探 フルノFCV-588
３連リモコン 〇
微速装置（トローリング） 〇
ソーラーパネル 〇
デッキライト 〇
オーニング 2段テント
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 400W
イケス 〇
ヒューガルポンプ 〇
マロール CB-14 〇
魚探コーデンCVS-843 〇
- お一人でも操船しやすい29フィート 人気のあらしおシリーズ
- 3連リモコンが付いてます
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ブリッジ
航海灯、デッキライトの点灯はOK。アクリル窓の経年劣化は進んでいます。窓周りの雨漏りコーキングは素人補修されています。
オーニングは2段テント、天井ハッチを開けての見張り時も雨や暑さをしのげます。上にはソーラーパネルを設置。
ブリッジ前に取り付けられている1本のレールは、電気をぶら下げたりハンドレール代わりにもなり、何かと便利だそうです。
ポンプは作動します。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
コックピット リアドア付き
左舷には風避け波避け扉を装着。リアドアの間口はそんなに広くはありませんが嬉しい艤装です。天井ハッチが付いています。
外部リモコンと3連リモコンが付いてます。操船はほぼ3連リモコンで操船されているようです。
GPSと魚探2台は型落ちですが当時はいい物だったようです。
取材時のアワーメーターは10287時間。
No.1
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No.8
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キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
フロントデッキ
フラとタイプのデッキです。モコモコしているところはなく、がっちりしていました。生け簀は使用可能。アンカーウィンチは400W。
バウレールには蟹すくい用の電球を装着し、3連リモコンで操船できるようになってます。
No.1
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No.9
No.10
アフトデッキ/スパンカー/舵ペラ
オーニングとスパンカーフレームは太めのガッチリとしたもので作られています。テントには破れはありません。
ここにも生簀が1室あります。
舵受けはステンレス製だからサビもなくきれいです。
マフラーを延長されて、排気が横から出るようにされています。
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No.11
No.12
No.13
No.14
ヤンマー4LH-UT 最大180馬力
エンジンオイルやフィルターの消耗品交換はまめにされているようです。その為か今までに大きな不具合はないので、オーバーホールや大掛かりな部品交換の経験は無いそうです。ターボを2014年に交換した経験があるそうです。
オイルの喰いは2.3ヶ月乗って減っていたら少し足す程度だそうです。
No.1
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No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
年式相応に使用感はありますが、大きな痛みはありません。
バウレールとサイドレールは、ガンネルの回り一周に取り付けた頑丈なステンレスレールと一体化されて取り付けられています。ですからハルには目立った傷はありません。