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ヤマハ
2026年06月19日
ヤマハ UF25HT
掲載金額 138万円
ハイパワー150馬力エンジン搭載 だから足も速い！人気のウォークアラウンド
基本情報
| 管理番号 | 九州北部地方-002576 |
|---|---|
| 進水年月 | 1992年04月 |
| 年式 | 1992年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 25ft |
| トン数 | 2.4t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2028年02月18日)まで |
| 整備記録 | あり |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.8m | 2.56m | 1.09m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 63P |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 150馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約1845時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航 | 約20ノット |
| 燃料タンク | 150リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
- ハイパワー150馬力エンジンだから結構足が速い
- 釣り座やメンテナンス、何かと便利な出とも増設
- 結構汚れていますが、洗えば綺麗になります
- 人気のウォークアラウンド艇
- ビギナーからベテランまで
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
フロントデッキ
ブアツキ感があったのでしょうか、部分的に補修跡があります。床が弱くなったUF25はよく見かけますが、このボートは塗装の剥がれやノンスリップの摩耗はあるものの、ぜんぜんイケてる方です。
アンカーウィンチの動作はOKでした。
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No.8
ブリッジ
風っ子の高級品のカバーです。
部分的な塗装剥がれ、ハンドレールの付け根の電蝕、天井のデッキライトは不動です。
No.1
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No.6
アフトデッキ
ともデッキをガッチリ増設されています。ここではペラのメンテナンスや、釣り座が広くなり何かと便利なともデッキです。
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No.10
No.11
コックピット
無線機とレーダーは結構高額のものですので、取り外して安く売却されます。必要でしたら別途ご相談ください。他のGPS魚探などの電子機器が必要な方は別途ご注文承ります。
ここでの操船するにあたっての不具合はありません。」
No.1
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No.6
キャビン
キャビン上部のアクリルハッチは劣化が少ないので、どこかで交換されているようです。
小奇麗に使用されています。
No.1
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No.5
ヤマハ63P ハイパワー150馬力
ハイパワーだけに巡航はたった3500回転で20ノット、4700回転で25－26ノットまではたまに出されますが、これ以上マックスまでは出したことないようです。5500回転以上回りますので30ノットは出るようです。
チルトの上下はOK。オイルはまめに交換されているようです。
アワーは1844時間ですがほとんどアイドリングの使用です。
最近はエンジンオイル、フィルター、セルモーターを交換されています。
No.1
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担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
全体的にガッチリしていますので、走行する上での不安材料はありません。
最近は乗る機会が少ないので全体的に汚れてましたが、洗えば間違いなくキレイになるはずです。
ガンネルの経年劣化はそれなりです。紺色のアクセントカラーは塗装されてます。
結構昔にハルの上からクリア塗装がされているようです。それが劣化して指でも剥がせるくらいに意外とパリパリ剝がれます。根気はいりますが下地は良さそうなので、一度クリアを全部剥がしてバフ掛けすればハルの光沢は甦ると思います。