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ヤマハ
2026年08月29日
ヤマハ DX-27
掲載金額 250万円
購入後80万円かけ補修＆気になる箇所をメンテ お買い得感満載の人気モデル艇【次回中間R10.10月】
基本情報
| 管理番号 | 大阪府-002682 |
|---|---|
| 進水年月 | 2001年07月 |
| 年式 | 2001年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 27ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2028年10月19日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.77m | 1.99m | 0.73m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | N14 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 175馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約3742時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航 | 約17ノット |
| 燃料タンク | 200リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 ホンデックス PS-800GP
２ステーション 〇
ツーバッテリーシステム 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 電動
イケス 〇
電動リール電源 〇
ロッドホルダー 〇
フェンダー 〇
電動マリントイレ 〇
- 購入後80万円かけて船全体を補修
- エンジンオイル/インペラ等の消耗品も交換済み
- R8.2月に新品のGPS魚探を設置
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- 人気のウォークアラウンド艇
- マリントイレが付いています
- ビギナーからベテランまで
- フィッシングやクルージングに
担当： 久保 尚人（くぼ なおと）
お気軽にお問い合わせください
外観
購入後、約80万円かけてガンネルやハルを補修/改修。
他にも、開閉できなくなっていたキャビンの窓枠や後方のハンドレール改修等も一緒に実施されたとのことです。
「船底塗装が必要」とも言われています。
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フロントデッキ
バウスプリットがあるおかげで前方からの乗り降りがスムーズ。
電動ウインチは購入してから新設されたとのこと。
バウレールもがっちりしていました。
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アフトデッキ
幅約2mですが、それを感じさせないスペース感。
クーラーボックスやタックルボックス等を置いても十分な広さを確保できます。
2ステーション(取材時はクラッチケーブルをメンテされてました)、ロッドホルダー/スパンカー付きでハンドレールもがっちり。
一人でも仲間内でも快適に釣りを楽しめそうです。
また、電動リール用の電源が前後左右に１箇所ずつあります。
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キャビン
奥行きがあり、色々と物を積めるスペースがあります。
また、このサイズ感でマリントイレ付きなのは嬉しいメリット。
お子様や女性も安心です。
私物はすべて降ろされます。
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操舵席周り
年式の割にキレイな印象です。
計器類もしっかり稼働していました。
魚探(HONDEX/PS-800GP)は、R8.2月に取り付けたばかりとのことです。
レバー箇所にハロゲンランプ式リモコンサーチライトのスイッチがあります。
アワメーターは3742hを示していました。
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エンジン
R8.2に、エンジンオイル/各フィルター/インペラ等の消耗品類を交換。
バッテリーはR8.3に新品交換。
それから5回程しか乗られていないそう。
また、配線がミキシングエルボーに触れていたため、耐熱シートを巻いて対策する等、豊富な知識と経験でより良い状態をキープ出来るよう努めておられます。
巡航は2000回転で17ノット、最高速は出したことがないので不明だが27ノットは出ると聞いている、とのことでした。
手書きノートに整備の記録も残されています。
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担当： 久保 尚人（くぼ なおと）
お気軽にお問い合わせください
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
R8年1月に中古艇として購入。
その後、傷みや不具合のある箇所を約80万円かけて補修/改修されたとのこと。
オーナーはこれまで17艇の船を所有されており、エンジンの細部や大掛かりな作業以外、ご自身でこまめに部品交換や手入れをされてきたそうで、取材当日も暑い中で「納得してお渡しできるように」と、部品交換やパーツのメンテに精を出されていました。
※係留地の引継ぎは応相談です。