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ヤマハ
2026年08月31日
ヤマハ YDX28B
掲載金額 128万円
リメイクされた綺麗な船です ドライブもエンジンも結構お金かけてメンテされたばかり
基本情報
| 管理番号 | 熊本県-002692 |
|---|---|
| 進水年月 | 1990年08月 |
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 28ft |
| トン数 | 1.6t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2028年11月19日)まで |
| 整備記録 | あり |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.34m | 2.03m | 0.64m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | D201KH(71N) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 74馬力 / 3050rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 82馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約3934時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航 | 約13ノット |
| 最高 | 約16ノット |
| 燃料タンク | 80リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
整備記録 〇
JCI法定備品 〇
ソーラーパネル 〇
デッキライト 〇
オーニング 〇
イケス 〇
電動リール電源 〇
2リモコン 〇
- エンジンもドライブもメンテされたばかり、結構お金かかってます
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- ビギナーからベテランまで
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
フロントデッキ
ガッチリとしたフラッシュタイプのデッキです。ここも再塗装されていますから見栄えがいいです。
かんざしもやり変えられています。生け簀は2室、普通に使用できます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ブリッジ
ブリッジは塗装されていません。磨きで綺麗になってます。
両サイドのアクリル窓は交換されたばかりだそうです。
回転窓は作動しますが、たまに引っ掛かるような感じになる事があるそうです。
この船のブルワークは低めの設計ですから、アクセスしやすいようにブリッジ横にハンドレールを追加設置されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
アフトデッキ
ワイドなオーニング。
ここにも生け簀があります。法定備品は完備されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
コックピット
魚探のホルダーと振動子は取外しますので付随しません。
椅子は置いているだけです。横にも前進後進のリモコンが付いてるので便利です。
アワーメーターは実働3934時間でした。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
キャビン
ハッチの開閉もOK。キャビンの中も綺麗に使用されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ヤマハ71N(D201KH) ドライブ
エンジンオイル、インペラなど交換されて間もないそうです。
ドライブもチルトが上がらなかったのでモーター交換されメンテされたばかりだそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
ドライブ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
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お取引
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ハルとデッキは再塗装されましたので見栄えがいいです。