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ニッサン
2026年09月05日
ニッサン リバティ(FSB630T)
掲載金額 67万円
21フィートでバウバース広めアフトデッキが魅力のVハルプレジャーボートがお手頃価格で登場！
基本情報
| 管理番号 | 宮崎県-002705 |
|---|---|
| 進水年月 | 1989年07月 |
| 年式 | 1989年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 21ft |
| トン数 | 2t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2028年10月11日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.62m | 2.12m | 1.04m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ホンダ |
|---|---|
| エンジン型式 | BBFJ |
| 定格馬力 | 60馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
コンパス 〇
GPS魚探 HONDEX HE601GPⅡ
ソーラーパネル 4.4ｗ
デッキライト 〇
オーニング 〇
シーアンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
ロッドホルダー 〇
- ビギナーからベテランまで
- ビギナーの入門艇に最適
- フィッシングやクルージングに
- むちゃくちゃ汚れていますが、洗えば綺麗になります
担当： 橋田 浩二 (はしだ)
お気軽にお問い合わせください
外観
船底はVハル形状に少しキールも入っており、波切り直進性も良いのが特徴です。
ガンネル、ハルともに大きな損傷や凹みもなく船齢の割には状態はとても良い印象でした。
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バウデッキ
バウデッキにぶわつきはなくバウレール、バウスプリットがっちりしてました。バウにあるハッチもかなり大きくバウバースへのアクセスも容易です。 アンカーウィンチ動作もOK
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かなり大きなバウのアクセスハッチ
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アフトデッキ
アフトデッキの広さも魅力の一つでブルワークも高く、両弦にストレージもあり様々な用途でも使い勝手が良さそうな印象です。
デッキは少し汚れてましたが洗えば綺麗になるレベルでノンスリップもくっきり残っていました。ぶわつきは全くありませんでした。
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コックピット
コックピット周りはストレージも沢山あり、ほどよいサイズのオーニングも完備されてました。ステアリングは新品に近いmarol製で状態もgoodでした。バウバースへアクセスするドアは厚く頑丈なアクリル製で雰囲気が良いです。 GPS魚探は都度外してキャビン内に保管してます。（GPS魚探はHONDEX HE601GPⅡ）
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ホンダのタコメーター以外の計器は使ってないようです
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視認性もあって頑丈なドア
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厚さ1cm以上ありそうなアクリル製のドア
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オーニングもがっちりしてました
キャビン・バウバース
21フィートとは思えない広い印象のバウバース。バウハッチからのアクセスも容易で嫌な臭いも全くありませんでした。アクリル窓も綺麗だったので、どこかのタイミングで交換されてると思います。
拭き掃除するぐらいで整う綺麗な状態でした。
法定備品（ライフジャケット×7、黒球、救命浮環、信号紅炎、赤バケツ）、タモ網やボートフック、シーアンカーもそのまま付けて頂けるそうです。
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ハッチの留め具が壊れているので代用品で閉じられてました。ただ水の入り込みは無いそうです
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かなり大きく広いバウハッチ 大抵の人は出入り出来そうです
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シーアンカー
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ひび割れがない綺麗なアクリル窓
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173㎝の私が足伸ばして寝転べる広さ
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ここにあかが溜まるようになってました
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大雨が降った後は備え付けのビルジポンプで排水するそうです
エンジン
エンジンはホンダ４スト６０馬力
オーナーさんは３年前に中古で載せ替えたそうです。
その時にマリン業者さんに一通り整備をしてもらっているそうです。現在目立った不具合はないと仰っておられましたのでそのまま乗れますが、気になる方は消耗品交換ぐらいはされてもいいと思います。
いつでも見学試乗もできますのでお気軽に（橋田）までご連絡ください。
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担当： 橋田 浩二 (はしだ)
お気軽にお問い合わせください
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
オーナー様はご引退のため売却されます。船体は船齢の割にぶわつきや補修跡も無く状態は良い感じでした。船検もたっぷり残っておりすぐに乗り出しも可能だそうです。