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ヤマハ

2026年09月14日

ヤマハ UF25 後期型

掲載金額 230万円

扱いやすさと安定感を兼ね備えたフィッシングボート!!

基本情報

管理番号 茨城県-002725
進水年月 1995年05月
年式 1995年
定員 7人
サイズ 25ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 定期
(2028年07月12日)まで
整備記録 なし
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

サイズ

サイズ(船検証)
全長 全幅 全深
6.8m 2.56m 1.17m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

エンジン情報

メーカー名 ホンダ
エンジン型式 BANJ
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
定格馬力 150馬力 / 6000rpm(回転数)
最大馬力 150馬力
推進機種類 船外機
巡航 約23ノット
最高 約34ノット
燃料タンク 150リットル

※参考です。記載内容は保証するものではありません。

装備

JCI法定備品

GPS魚探

トランサムステップ

スパンカー

イケス

海水デッキウォッシュ

電動リール電源

ロッドホルダー

電動マリントイレ

この船はここがGOOD!

  • エンジン使用時間662.9時間!
  • キール施工済み艇
  • 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
  • いろいろな装備が多数あります
  • 人気のウォークアラウンド艇
  • マリントイレが付いています
  • 燃費がいいんです
  • スピードが速いんです
  • ビギナーからベテランまで
  • フィッシングやクルージングに

船体

装備品

エンジン

※この評価について

担当: 金本 淳(かねもと)

【ヤマハ UF25 後期型】人気の高いヤマハ UF25 後期型です。船体は年式相応の使用感があり、傷や補修跡などもございますが、実用艇としてまだまだ活躍できる一艇です。エンジンはホンダ BANJ 150馬力を搭載。
使用時間は662.9時間です。使用後は毎回フラッシングを行い、エンジン内部の塩分を洗い流すなど、日頃のメンテナンスにも気を配って使用されています。写真では少し分かりづらいですが、キール施工もされています。魚探も装備されているため、購入後すぐに釣りを楽しめる仕様となっています。UF25は取り回しのしやすいサイズ感ながら、航行時の安定性と操作性にも優れており、近海の釣りからクルージングまで幅広く活躍できる人気艇です。年式相応の傷・使用感・補修跡等はございますので、現艇確認をおすすめいたします。【主要情報】
・ヤマハ UF25 後期型
・ホンダ BANJ 150馬力
・エンジン使用時間 662.9時間
・使用後毎回フラッシング実施
・魚探装備
・即釣行可能な仕様

扱いやすさと安定性を兼ね備えたUF25をお探しの方におすすめの一艇です。

フロントデッキ

年式相応の使用感や汚れ、金具類を取り外した跡などは見受けられますが、大きく目立つ損傷は写真上では見受けられません。デッキスペースは広く、前後への移動もしやすいレイアウトです。バウレールも装備されており、釣りをする際にも使い勝手の良いフロントデッキとなっています。

※中古艇につき、細かな傷・汚れ・補修跡等については現艇確認をお願いいたします。

キャビン

キャビン内は年式を考慮すると比較的きれいな印象です。シートには一部破れがありますが、収納棚が設置されており、釣具や小物、ライフジャケットなどの整理・収納にも便利な造りとなっています。トイレもきれいな状態が保たれています。

操船席まわりについては、魚探は正常に作動しており動作確認済みです。リモコンレバーもスムーズに操作でき、各種スイッチ類についても正常に作動することを確認しています。

収納力と実用性があり、釣行時にも使い勝手の良いキャビン・操船スペースです。

アフトデッキ

アフトデッキは十分なスペースが確保されており、釣りの際にも動きやすいレイアウトです。生簀は2箇所装備されています。各ハッチの蓋に割れはなく、開閉状態も良好です。

 


スパンカーは生地に目立ったほつれもなく、展開・収納ともに正常に作動することを確認済みです。デッキウォッシャーについても作動確認済みです。

 


デッキには年式相応の使用感や汚れはありますが、実釣に必要な装備が揃った使い勝手の良いアフトデッキです。

エンジン

ホンダ150馬力船外機(BANJ)を搭載。製造年月は2021年5月で、取材時のエンジン始動・作動状態は良好です。エンジン内部も比較的きれいな状態が保たれており、目立ったオイル漏れ等は確認されませんでした。

ステアリングやチルト・トリムも正常に作動し、操船席のリモコンレバーもスムーズです。オーナー様は使用後、毎回フラッシングを実施しており、大切に使用されてきた印象のエンジンです。

担当: 金本 淳(かねもと)

注意事項

ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。

ご見学

ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。

お取引

個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。