NEW
鞆浦造船所
2026年10月10日
鞆浦造船所 ソデイカ船62フィート
掲載金額 1,280万円
ガッツリ稼ぐ！即戦力 ソデイカ漁に 2025年2月に6000時間使用のエンジンに換装
基本情報
| 管理番号 | 沖縄県-002770 |
|---|---|
| 進水年月 | 1987年07月 |
| 年式 | 1987年 |
| 定員 | 15人 |
| サイズ | 50ft |
| トン数 | 12t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船登録 |
| 次回船検 |
定期 (2028年06月16日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 14.95m | 3.66m | 1.47m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 19.2m | 4.25m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6KXZS-WGT |
| 燃料種類 | 重油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 734馬力 / 2084rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 808馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約11658時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航 | 約16ノット |
| 燃料タンク | 4000リットル |
| 発電機 |
ワット数：25kw 燃料：軽油 |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
無線設備 フルノDR-82
コンパス 〇
GPS フルノGP-3700
GPS魚探 ホンデックスPS-8
魚探 フルノFCV-295
レーダー フルノ1835 RDP-152
オートパイロット マロールCB-88
３連リモコン 〇
インバーター 〇
デッキライト 〇
集魚灯 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
氷間 〇
エアコン（家庭用） 2台
電子レンジ 〇
冷蔵庫 〇
フルノFC-10 〇
ビルジ警報機 〇
- 25kw発電機は水回りメンテ済み
- 後ろを2ｍ増設された全長18.7ｍのキール船 ガッチリとした12トンの船体
- 孫舵付きだから舵効きも良い ペラ、コックボード新品取り換え
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
ブリッジ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
フロントデッキ
ソデイカをがっぽり入れる漁層。生け簀スカッパーは下からコーキングして閉じているそうです。
現在は冷水器は機能はしていません、氷間として使用されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
アフトデッキ
釣り機は付随しません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
クルー用キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
操舵室/キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
セカンドキャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
機械室
No.1
No.2
No.3
No.4
ヤンマー6KXZS-WGT
2025年2月に6000時間使用の整備済みエンジンに換装。
エンジンオイル、フィルター類交換、ビルジ警報機新品を取り付けられたばかりです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
発電機25kw
2026年9月の取材時は水回りのホース類、海水ポンプ、インペラ、マウントを交換、インタークーラー清掃をしたばかりでした。
その時にメーターも交換されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
孫舵付きだから舵効きがいいそうです。 ペラ、コックボードを新品取り換えたばかりです。
以前の所有者が後ろを2ｍ増設された、全長18.7ｍのキール船です。ガッチリとした12トンの船体。