NEW
アキプラ
2026年10月07日
アキプラ PW600TK-Ⅱ
掲載金額 140万円
まるで新艇？ピカピカ フルリメイク エンジンも整備され全てがパーフェクト
基本情報
| 管理番号 | 長崎県-002771 |
|---|---|
| 進水年月 | 1992年11月 |
| 年式 | 1992年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 18ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2027年07月27日)まで |
| 整備記録 | あり |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.37m | 1.79m | 0.84m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | 06002F |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 60馬力 / 5800rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約144時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航 | 約18ノット |
| 最高 | 約23ノット |
| 燃料タンク | 24リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
整備記録 〇
JCI法定備品 新品完備
GPS魚探 ホンデックスPS-800GP
オーニング 〇
イケス 〇
- 全塗装リメイクされた綺麗なボートです
- エンジンもバラバラにしてメンテされてます
- エンジニアさんからの出品ですので安心です
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
フロントデッキ
ガッチリとしたデッキ。多少のヘアクラックがあるくらいで表面もきれいです。
生け簀ハッチもきれいです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
ブリッジ
右舷側に寄せて左舷通路を広くした造りです。アクリル窓は交換されていますので透明感があります。
各所のハッチやパーツ類も交換や磨きをかけています。
Tトップオーニングもしっかりしています。テントも張り替えられています。
航海灯は点灯OK。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
コックピット
ホンデックスGPS魚探は2025年に新品設置されたそうです。
コンピューター診断でのアワーは144時間です。リモコン、ハンドルも問題なしです。
法定備品も新品をお付けされます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
アフトデッキ
ハッチの中まできれいにされています。バッテリーとメインスイッチは新品で付けたばかりです。
燃料タンク、プライマリーポンプも新品です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
スズキDF60 整備もバッチリ
コンピュータ診断でアワーは144時間でした。
どうもないエンジンでしたが、念のためエンジンバラバラにして、ベアリング、ピストン、リング、ウォーターポンプ、サーモスタット、エンジン中のアノード、エンジンオイル、燃料フィルター、ギアオイル、インペラを新品交換。
交換パーツの画像も撮ってます。エンジニアさんの出品ですから安心です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
交換したパーツ
No.10
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
ハルは表面は傷があったところはパテ埋めし、表面を滑らかにした上でゲルコート仕上げをされています。ガンネルは2024年に交換されているそうです。
船底も滑らかです。事故歴もないとの事です。