NEW
ヤマハ
2026年10月21日
ヤマハ UF-25(タックル25)
掲載金額 125万円
キャビン＆電動マリントイレ完備でファミリーフィッシングにもピッタリ！低燃費ドライブ！
基本情報
| 管理番号 | 大阪府-002800 |
|---|---|
| 進水年月 | 1999年04月 |
| 年式 | 1999年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 25ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2027年11月09日)まで |
| 整備記録 | あり |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.8m | 2.56m | 1.17m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | AD31/DP` |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 定格馬力 | 105馬力 / 3250rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 130馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
不明 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 補機スズキ8馬力DT82ストローク |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約24ノット |
| 燃料タンク | 120リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
整備記録 〇
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 ホンデックス製 HE-601GPⅡ
ソーラーパネル 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 要整備
イケス 〇
ロッドホルダー 〇
フェンダー 〇
電動マリントイレ 〇
船底シート 〇
- 過去整備メンテナンス履歴も残ってます！
- ミンコタ必要でしたら追加50万円にてセット販売させて頂きます！
- キール増設！ハルも全塗装されており綺麗な状態です！
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- 人気のウォークアラウンド艇
- マリントイレが付いています
- 燃費がいいんです
- 保管場所も引継ぎ可能です
- ビギナーからベテランまで
- フィッシングやクルージングに
担当： 椋野 寛基（むくの）
バウデッキ側
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
要整備
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
操舵席＆キャビン周り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
ワイパーOKウォッシャーは潮詰まり？
No.6
モーター音はしてます
No.7
No.8
No.9
デッキライトスイッチ
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
動作確認済み
No.21
アフトデッキ側
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
補機用タンク12L
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
補機スズキ8馬力
No.14
No.15
No.16
No.17
エンジン（ボルボペンタAD31/DP最大130馬力）
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
メンテナンス履歴
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
ミンコタ（別途50万円にて譲渡）
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
担当： 椋野 寛基（むくの）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
2021年の購入後のメンテナンス履歴残ってます。ハルは全塗装、キールも増設し、船底シートにて保護されており、船体は非常に綺麗な状態をキープされております。
大阪の貴重な係留場所も引き継ぎ可能な物件です。
エンジン、ドライブともに綺麗で状態は良好！
ボルボメーターによくある液晶が写ったり消えたりの為、メーター不明としておきますが、最後確認しているのは455時間ぐらいでした。
船首側に取り付けしているミンコタですが、必要でしたら別途プラス50万円でそのまま台座ごとお譲り致します。