ヤマハ DX27

以前の所有者が、2019年7月に4390時間でオーバーホールされたエンジンに乗せ替えて、同時もターボまで新替えされてます（OH内容は記録がありません）。以前の所有者時の売却も私がお手伝いさせていただき、4800時間の時に現在のオーナーが所有されました）。

取材時のアワーは5287時間でした。OH後7年間でトータル約900時間の使用です。程よく遊んでいらっしゃいます。

メンテ記録もきっちり残されています。いつどれだけ走って、どれだけ燃料消費したかまでも記録されていますから安心です。

燃費はびっくりするほどいいそうです（1時間で5～6L位）。

巡航2500回転で16ノット、Max3100回転で22ノット。無負荷運転で3,570回転まで軽く回ります。

特別な大きな損傷ありません。シャフト、ペラも問題なしです。バウの防舷材はでかくてガッチリしたものを取り付けられています。

バウ先端にはベロ（バウキール）を取り付けていますから、潮に流されにくく波切もいいそうです。

フラットでがっちりしたデッキ。ひとつもモコモコするところはありませんでした。

かんざしもグラつくこともなくしっかりしてます。生け簀も問題なしです。

オーニングやマストはガッチリとしています。航海灯類も点灯OKです。フロントの黒い部分は塗装です。

純正のウィンドシールドは劣化していたので部分的にカットして、パーツがないのでアクリルをうまく加工して作り変えられています。

オーニングはワイド。ガッチリしてます。

ガッチリしたフラットなデッキです。ここにも生け簀があります。

舵ハッチに海水が入らないようにパッキン、生シリコンゴムを関係を交換されていますから、ここからは海水が入り込まないです。

右舷の波よけは取り外し可能です。これを外せば大物の取り込みができる様になってます。

ここで操船するにあたっての不具合はありません。

ウィンドシールドがうまく作り変えられていますから、視界もいいです。

8インチGPS魚探は、不要でしたら10万円値引きされます。