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ヤマハ
2026年11月07日
ヤマハ DX-32G
掲載金額 187万円
定期的なメンテナンスで大きな不具合もなく良好！32Gの安定した滑走！
基本情報
| 管理番号 | 兵庫県-002834 |
|---|---|
| 進水年月 | 1998年04月 |
| 年式 | 1998年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 32ft |
| トン数 | 2.2t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2028年08月05日)まで |
| 船底塗装歴 |
あり 2026年8月実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.1m | 2.34m | 0.76m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | N23 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 200馬力 / 2850rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 260馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約13739時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航 | 約15ノット |
| 最高 | 約24ノット |
| 燃料タンク | 300リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 FURUNO製 FCV-1100L
オートパイロット マロール製 CB-14
舵リモコン 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
油圧式アンカーウィンチ 要修理
イケス 〇
ロッドホルダー 〇
フェンダー 〇
- 定期メンテナンスを欠かさずオーナー様が大切に乗って来られました！
- 最大出力まで出せばもう少し速力は伸びそうです！
- 人気のウォークアラウンド艇
- 燃費がいいんです
- ビギナーからベテランまで
担当： 椋野 寛基（むくの）
バウデッキ側
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
操舵席＆キャビン周り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
要修理
No.12
アフトデッキ側
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
エンジン（ヤマハ 23N 最大260馬力）
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
担当： 椋野 寛基（むくの）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。