ヤマハ DY29C

2025年に全塗装されています。それもヤマハ純正のゲルコートで塗装されています。

ガンネルまで同時に交換されています。

フラットでガッチリとしたデッキです。タキストロン加工がされています。

ブルワークまでもヤマハ純正で塗装されています。

生き餌用の循環式イケス。昇降装置を設置。ハッチの裏側まで綺麗にされています。

ブリッジもヤマハ純正で塗装されています。同時に正面と両サイドのアクリル窓は新替え。

両サイドのスライド扉も新替えされています。回転窓の動作もOK。

マグロ用のウィンチとデレッキ。デレッキはかなり頑丈な物で、パイプの中は2重になって強度を強くされてます。アウトリガーもお付けされます。

デッキウォッシャーと生け簀循環の切り替えバルブを設置。

オーニングもガッチリ。ブルーテントも張り替えられたばかり。

両サイドの尖閣LEDは2025年6月に新設されたばかりです。集魚灯類はインバーターで点灯させます。400ｗのサーチライトも点灯OK。レーダーは12kw。

全塗装時にリアドアも新替えされています。

ここもタキストロン加工がされています。フラットでガッチリとしたデッキです。

ハッチの中までビックリするくらい綺麗にされています。

取材時のアワーメーターは1380時間。ソナーを始め、GPS魚探、レーダーは12kw←これだけで120万円程したそうです。レーダーの使用時間1092ｈ、送信時間848時間でした。

オートパイロット、舵リモコン、2ダイヤルリモコンは前進後進、ガバナー、舵を操作できます。その他バックカメラ、エンジンルームにもカメラを設置。

電動のスラスターはサイズ大きめだから良く効きます。

室内カーテンをされ清潔に使用されています。ここには2000wのインバータと無線機を設置。

ヤンマーの防音断熱のデシベルウォールを貼った敷板です。

パーフェクト。裸足のままで入れるエンジンルームです。

2023年に新替えされたピカピカエンジン。当時エンジンだけで600万円したそうです。さらにはシャフト、ペラも交換されています。

2025年12月には燃料タンクの中を全部清掃され、同時にバルブを交換。エンジンルームを映し出すカメラを設置。

オイルパンの一番後ろにはドレンコックを追加加工されています。エンジン換装時にしかできない特別な加工です。ポンプのボタンを押せばオイルが最後まで全て抜けるそうです。