ヤマハ
2022年06月21日
ヤマハ UF30 I/B
掲載金額 売却済
値下げしました500→470万円（01月06日）人気のウォークアラウンド。シャフト船
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-000303 |
|---|---|
| 進水年月 | 1996年04月 |
| 年式 | 1996年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 30ft |
| トン数 | 4.4t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海・沿岸5海里 |
| 次回船検 |
中間 (2024年07月24日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.55m | 2.5m | 0.92m |
| サイズ() | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 10.08m | 2.84m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD386KUH(N14) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 175馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 230馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約5340時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約24ノット |
| 燃料タンク | 300リットル |
| 発電機 |
ワット数：3kw |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 HONDEX HE7311Di
レーダー JMA-1030
微速装置（トローリング） 〇
フラップ 〇
コンバーター 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
シーアンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
フェンダー 〇
電動マリントイレ 〇
ステレオ 〇
ソナーKODEN ESR-100 〇
2点リモコン 〇
- 人気の希少なシャフト船です
- ソナー等の航海計器類や艤装もGOOD
- 燃費も良くて経済的
- マリントイレが付いています
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観/サイドデッキ
全体的に艶もなくなりつつあり、年式相応と感じますが大きなダメージはありません。
船底、ペラ、シャフトにも問題点は無しとのことです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
グレーの部分は再塗装
No.6
集魚灯
No.7
No.8
ペラ/船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
ブリッジ
ブリッジのグレーの部分は再塗装されています。
レドーム、集魚灯、ワイズギアのオーニングはしっかりとセットされています。
No.1
グレーの部分は再塗装
No.2
No.3
レドーム、集魚灯
No.4
ワイズギアのオーニング
No.5
No.6
No.7
扉の開閉はスムーズ
フロントデッキ
色あせ感はありますが、頑丈でしっかりしています。
レールを増設され高くされていますので、思いっきり竿が振れます。この増設したレールは簡単に取り外しが可能です。
アンカーウィンチは作動します。
No.1
No.2
アフトデッキ
フラットでしっかりしています。汚れは洗えば綺麗になります。
舵シリンダーは問題なしです。点検口もあります。
アルミスパンカーの長さ4.75m/ブーム2.50m/
セールの破れあります。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
キャビン/コックピット
ソナー、レーダー、GPS魚探の航海計器が搭載されています。
ドライバーシートは新調されたばかりです。
No.1
No.2
No.3
ステレオ、スピーカー
No.4
No.5
ソナー、レーダー、GPS魚探
No.6
5340時間
No.7
No.8
No.9
ドライバーシートは新調
No.10
ここに電圧調整器
No.11
バース/マリントイレ
マリントイレの横にソーナーの昇降機がセットされています。
コンパネで作った棚があります。載せているだけでビスで止めてませんから簡単に取り外しが可能です。
No.1
取り外し可能な棚
No.2
No.3
マリントイレとソーナーの昇降機
No.4
ヤマハＮ14（MD386KUH 最大230馬力）
月に3-5回程度の釣行でアワーは5340時間。年式に比例してほどよく乗っています。
2019年1月にヘッドの開放しバルブを交換され、インタークーラー洗浄等の整備を100万円ほどかけておこなっております。
また、オイルはこまめに交換されているようです。
その他2021年10月インペラ交換。
2021年07月燃料タンク清掃、エアフィルター、オイルエレメント交換。
発電機は3kw。夜焚きも可能です。
スピードは巡航2500回転時で約20ノット/最高は24ノット位だそうです。
燃料タンクは300Ｌ。
何よりうれしいのが燃費がかなりいいそうです。時間当たり20～25Ｌ位と経済的です。
No.1
オイルはこまめに交換
No.2
MD386KUH 最大230馬力
No.3
No.4
No.5
No.6
2021年07月燃料タンク清掃
No.7
発電機は3kw
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
根強い人気の３０フィートシャフト船です。
2019年1月にヘッドの開放しバルブを交換され、インタークーラー洗浄等の整備を行っております。その他こまめに消耗品交換等のメンテナンスがされているエンジンです。