ヤマハ
2022年05月30日
ヤマハ DX39J-IC(GGW-B)
掲載金額 売却済
値下げしました（9/22）フル装備 超人気即戦力！アワー実働4715時間
基本情報
| 管理番号 | 熊本県-000312 |
|---|---|
| 進水年月 | 1995年02月 |
| 年式 | 1995年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 39ft |
| トン数 | 4.6t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船登録 |
| 次回船検 |
中間,漁船登録 (2025年01月07日)まで |
| 清水タンク容量 | 50リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.04m | 2.89m | 1m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | N15 (MD859KUH) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 380馬力 / 2200rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 470馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約4715時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約30ノット |
| 燃料タンク | 600リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 HONDEX
魚探 KODEN CVS-1410
レーダー KODEN MDC-2040
オートパイロット マロールAPi-800
３連リモコン 〇
コンバーター 〇
デッキライト 〇
集魚灯 LED
スイムラダー 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
清水デッキシャワー 清水50L
ウィンドゥカバー 〇
電動マリントイレ 〇
エアコン（家庭用） 〇
電子レンジ 〇
自動アンカーマン 〇
- 希少艇！アワー4715時間
- 計器類、装備も一流です
- マリントイレが付いています
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
全体的に色あせ感はありますが、さすがはヤマハ製だけに全体的にがっちりしていますので、大きな損傷はありません。
No.1
No.2
No.3
サイドスタビライザー
No.4
No.5
ラダー
フロントデッキ
No.1
頑丈なデッキ
No.2
フラットなタイプです
No.3
自動アンカー
No.4
No.5
生け簀も問題なし
ブリッジ
カバーを取り付けられています。
アクリルの劣化防止や夏場は暑くないように、また、キャビンの中でゆっくりするのが多いのでプライベートも保たれるそうです。
No.1
フロントカバーをかけています
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ここに室外機をセット
No.7
船舶用の扉
No.8
No.9
マリントイレ
No.10
デッキシャワー清水
アフトデッキ
No.1
ここもフラットタイプ 頑丈です
No.2
ワイドなオーニング 頑丈です
No.3
作業台 集魚灯を取り付けるそうです
No.4
スパンカーも良く効くそうです
No.5
汚れは洗えばOK
No.6
ウィンチも動作OK
No.7
No.8
後ろにも生け簀 2室あり
No.9
舵シリンダー問題なし
No.10
No.11
燃料タンクは600L
コックピット
レーダー、GPS、魚探、3連リモコン、オートパイロット、自動アンカーなど、プロ仕様の航海計器類です。
発電機は取外されますので、パネルは物入に改造します。
家庭用のエアコンも付いて快適です。
KODENのGPSを取外し、HONDEXの10インチGPS魚探（新品）を取り付けます。
No.1
家庭用のエアコンも付いて快適
No.2
3連リモコン
No.3
プロ仕様の航海計器がズラリ
No.4
自動アンカーの操作レバー
No.5
発電機のパネルは取外します
No.6
実働4715時間
No.7
電子レンジ
No.8
No.9
奥では寝れます。私物は撤去します
No.10
インバーター
No.11
天井ハッチ
エンジン/ヤマハN15 (MD859KUH) 最大470馬力
レジャーでの使用ですので実働4715時間です。
年に1回約100時間ごとにエンジンオイルとオイルフィルターの交換をされています。
主機バッテリーは先日交換されたばかりです。
インペラは1年前に交換されていますので暫くは大丈夫です。
巡航スピードは1800回転で約20ノット。最高は30ノット位は出るそうです。
発電機は取り外しますので付随しません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
レーダー、GPS、魚探、3連リモコンなどはプロ仕様の航海計器です。
また、自動アンカーやその他多数の艤装品をセットされた希少艇です。
エンジンはヤマハN15 (MD859KUH) 470馬力。MAXスピードは30ノット。よく走ります。