伊延造船所
2022年06月11日
伊延造船所 漁船40フィート
掲載金額 売却済
MAX27ノットオーバー 警戒船、瀬渡し船、交通船に
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-000328 |
|---|---|
| 進水年月 | 2001年03月 |
| 年式 | 2001年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 40ft |
| トン数 | 4.2t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 漁船登録 |
| 次回船検 | 漁船登録 |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.93m | 3m | 0.9m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 12.2m | 3.1m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM6HE1TCY |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 360馬力 / 2810rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 410馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約8364時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約27ノット |
| 燃料タンク | 500リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS YAMAHA YFV-680PV
GPS魚探 ROYAL RF7700NF-ST
魚探 ROYAL RF-72F4
レーダー FURUNO 1715
舵リモコン 〇
微速装置（トローリング） 〇
ソーラーパネル 〇
コンバーター 〇
デッキライト 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
氷間 〇
電動マリントイレ 〇
- 警戒船、瀬渡し船、交通船に
- 結構スピードも出ます
- キャビンが広い
- マリントイレが付いています
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観/ブリッジ
全体的に痛みが少なく見栄えがいい船です。
ブリッジもしっかりしていますし、ハル周りも大きな傷などはありません。
ブリッジの左舷を広めに造っています。
広い方のサイドデッキ幅64 センチ /高さ78センチ。
狭い方の幅34センチ/高さは同じく78センチ。
No.1
全体的に痛みが少ない船です
No.2
ワイドなブリッジ
No.3
ソーラーパネル
No.4
航海灯はOK
No.5
サイドデッキ幅64cm /高さ78cm
No.6
幅34cm/高さ78cm
No.7
No.8
No.9
マリントイレ手動式
No.10
No.11
No.12
フロントデッキ
頑丈なデッキです。もこもこしたところは全然ありませんでした。
ハッチも軽くて頑丈。レールもグラつくことはありません。
キールが付いています。これを下ろしたら、船体は安定するしスパンカーの効き目や舵効きが良くなるそうです。
No.1
No.2
アンカーウィンチOK
No.3
No.4
アフトデッキ
表面の塗装の剥がれがありますが、大きな損傷もなくガッチリしています。
アンカーウィンチは動作OKです。
No.1
No.2
No.3
アンカーウィンチは動作OK
No.4
No.5
No.6
No.7
ここにも生け簀があります
No.8
点検口あります
No.9
シリンダーOK
No.10
スパンカー
操舵室
ヤマハの魚探以外は全部作動します。
その他のROYAL魚探、ROYALGPS魚探、ヤマハGPS、FURUNOレーダー（新スプリアス規格）などの計器類は作動します。
AC/DC1500Wは2台あります。
電子ラットです。舵リモコンで操船します。
メーターの動作もOKです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
AC/DC1500W
No.7
No.8
8364時間
客室
広い客室です。この下はエンジンルームです。
No.1
No.2
No.3
AC/DC1500W
No.4
No.5
イスズUM6HE1TCY 最大410馬力
取材時は船底掃除をされた後でした。MAX27-28ノット。巡航で20ノット位で走るそうです。
実働8346時間。年式の割に綺麗なエンジンです。
タンクは3室あります。合計500リッター。
最近はあまり乗っていませんので、オイル、フィルター、インペラなどの消耗品はそろそろ交換した方がいいかもとの事です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
2001年03月に進水されていますので21年ほどが経ちますが、造船所さんで丁寧に作られた船だけに頑丈ですし、全体的に痛みが少ない船です。
広い客室と操船室。イスズ最大410馬力を搭載していますので、足もそこそこ速いです。
遊漁船はもちろんの事、警戒船、瀬渡し船、交通船にも使える船です。