ヤマハ船にヤンマーエンジン希少艇
基本情報
| 進水年月 | 1981年04月 |
|---|---|
| 年式 | 1981年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 31ft |
| トン数 | 2.88t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2023年07月21日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.1m | 2.09m | 0.78m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 9.41m | 2.41m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4CH-ST |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 160馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 190馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約5533時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット |
| 最高速度(参考) | 約23ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約15リットル |
| 燃料タンク容量 | 400リットル |
装備
法定装備 〇
GPS魚探 〇
舵リモコン 〇
微速装置（トローリング） 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
- 年式の割には綺麗な漁船です。
- ヤマハの船体にヤンマーエンジ！
- 魅力は整備されたエンジン
- 保管場所も引継ぎ可能です
担当： 濱本（はまもと）
お気軽にお問い合わせください
外観
年式は古い船ですがハルやガンネルも傷みも少なく船体はヤマハ製だけに頑丈な造りです。
プロペラやシャフト.舵.船底に損傷箇所は無く比較的に綺麗な状態です。
No.1
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No.16
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No.18
No.19
No.20
No.21
フロントデッキ
フラットなデッキでフワフワした所はありません。
ハッチも頑丈です。カンザシも丈夫そうで綺麗な状態です。
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アルミサッシは新品です。
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大型のアンカー
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No.12
大容量の生け簀
No.13
大型のハンドレール
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No.19
コックピット／ブリッジ周り
古いタイプのブリッジですが丈夫な造りです。窓は前がアクリルでサイドがガラスのスライド式でまだまだいけそうです。
サイドデッキは実測で幅36cm高さ28ｃｍで、大型のハンドレールがしっかりと取り付けて有りますので前後のアクセスもスムーズです。
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No.8
作動確認はOKでした。
No.9
スロー
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ホンデックスPS-800GP
No.11
操舵指示器
No.12
エンジン計器ボックス
No.13
アワ－５５３３時間
No.14
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No.16
FRP製の運転席
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No.19
No.20
作動確認はOKでした。
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No.24
No.25
燃費取り入れ口
No.26
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No.28
足掛け
アフトデッキ
アフトデッキもフラットでフワフワした所は有りません。
シリンダーボックスの上に手製の釣り道具入れが有ります。
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スパンカ―
No.8
大型のオ―二ング
No.9
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No.18
大型の物入れ
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シリンダーユニット
No.21
No.22
エンジン
エンジンは定期的にメンテナンスされていて10日前に近くの鉄工所さんでオイル交換.エレメントの交換と全体的な点検を施されています。
エンジンの調子は非常に良い状態だそうです。
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No.26
No.27
No.28
No.29
整備明細書
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1981年進水ですから41年経ちますが綺麗な方だと思います。
この船の魅力はヤマハの船体にヤンマーエンジンと、ベストな組み合わせと言われる希少艇です。